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  5. (´・ω・｀) 油圧低下～ [武龍]
(´･ω･`)ただいま放置中！
イイね！
   
2009年10月10日

(´・ω・｀) 油圧低下～

最近ですが、高速走行の後のアイドリング時かなりエンストしそうになるんで油圧計注意してみたら
たまにちかちか警告ランプが！油圧は1.5ほどでした。。通常は1.8ぐらいです。2ヶ月前に交換した
ばっかりなのにもう交換とは・・やっぱりeco系オイルでエンジン回すとすぐへたりますねｗ
触った感じではまだ粘度はあるように思えたのですが、機械を信用して明日変えに行きます！
今度は何にしようかな～
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/11 03:45:59

   

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この記事へのコメント

金が無いのでD・I・Y
2009年10月11日 6:05
ターボ車ですもんね。

ＮＡならＥＣＯ系でも低価格オイルでも、3千km辺りでガンガン交換していれば十分なのですが…。
コメントへの返答
2009年10月13日 0:08
今回は思ったより速かったです。。負担かけすぎかな？
アルトおいちゃん
2009年10月11日 7:42
え…
うちのは１．０が平均なんですが(爆)

１０Ｗ－３０の安物だからでしょうか？
コメントへの返答
2009年10月13日 0:09
F6Aツインカムは低めなんですかね？？┐(ﾟ～ﾟ)┌
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者
2009年10月11日 8:02
最低でもアイドルで２～４キロは欲しいですね
ＮＡなら低くてもある程度大丈夫ですが
ターボは多少高めの方がいいです

ちなみにうちのはオイルポンプヘタリで
１５ｗ－３０で油圧1キロ切っちゃうんで

ワコーズの添加剤
ＦＯ（フォアオイル）を入れて２．３位になるようにしてます
コメントへの返答
2009年10月13日 0:10
もう少し粘度あげたほうがいいかもしれませんね(汗　後々オイルクーラーもつけないと。。
山原原人
2009年10月11日 10:26
大丈夫です。カプチーノのＦ６Ａのアイドリングでの油圧は１０‐５０で１キロ程度ですから。(⌒～⌒)
コメントへの返答
2009年10月13日 0:10
うちはだいたい1.8ぐらいです！やっぱり同じF6Aでも違うのかな。。
ヽ(`Д´)ﾉ睨んでねーです
2009年10月11日 14:12
やっぱり、油圧計はあると便利ですね！！
Kei君にもつけよ～
コメントへの返答
2009年10月13日 0:10
水温油温油圧は必需品ですね！

   

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