武龍のブログ一覧

EK9はラジエータが純正だと１００度近くすぐ水温が上がると聞いていたのですが、案の定僕の
EK9も同じでした。。だいたい待ち乗りは90～103度付近まであがります。とっても心臓に悪いので
車が来る前から買っていたアルミラジエータに交換しました。百式の2層アルミです！

温度は5度以上下がりましたが、やはりもうちょっと低いほうがいいですね～　ファンスイッチ購入
決定かな。。　今の時間まで付き合ってくれたばくさんに感謝です（・ω・）ﾉｼ

長い間みんカラから離れていましたが、復活しました！EK9ですが急カーブ途中にあった
コーラル(土木等で使う砂)にオーバースピードで突っ込んでしまい車が真横を向いて横転して
しまいました（汗)　前のアルトワークスの時以上の大破で修復不可能、廃車となりましたorz
僕の判断ミス、腕の無さが招いた事故ですが幸いまた単独での事故でした。
病院にも行きましたが体に異常も無く、少し首筋が痛くなったぐらいで済みました。。

その時は大勢の方に助けて頂いて本当に感謝しております！もしあの時誰も居なかったら、
また気を失っていたらと思うと･･･しかしロールバーもつけてないのに横転しても潰れなかった
車体の強さは凄いです！まぁ起こす時に片方駄目になりましたが(泣)

それから1ヶ月、ちょうど仕事も非常に急がしくなっていた時期でしたので休みもどこにもいかず
ひたすら仕事してました。しかし僕の職場の周りにEK9が3台も生息しており、通勤途中に白が2台、
会社のトイレの窓から銀の1台が目に嫌でも入ってしまいまた乗りたい！という思いが日増しに
強くなっていきました。そこで急いで銀行へ行って低金利のローンを組み、goo-netでEK9を
探して電話、交渉し12月15日に再びTYPE-Rが僕の手元にやってきました。


前のEK9ではガソリンばっかりにお金を使ってしまいましたが、今度はそれを削り車体のﾘﾌﾚｯｼｭ
等に全力を尽くそうと思います。目標は1800cc化の4連スロットル化です！納車後すぐ前車の
パーツ等を移植しましたが、やはりというか車無しの生活は考えられませんね！他に趣味も無い
僕は仕事終わって朝5時まで車体を弄っても苦になりません。楽しくて仕方が無い！
今度は走りではなく、弄りに時間とお金を掛けます(・ω・)ﾉｼ