べんべのブログ一覧

☆３日目＞７月31日（火）
苫小牧～稚内を目指すが･･･。




天気予報は晴れ。今日は苫小牧から稚内を目指す。
午前８時過ぎに苫小牧駅前を出発。道央道・苫小牧東ICから高速を利用して札幌北ICへ･･･。
高速道路を40kmほど走り、行く手に青空が見えてきたころ相棒のBMW R1100RTが突然のエンジンストップ。路肩に寄せてJAFの救援を待つことになる。
北海道地区唯一のディーラーが次のインター（北広島IC）近くにあったことはラッキーだった。
入庫後、ほどなくエンジンの調子も回復した。
しかし、時間はすでに正午前になってしまったので、本日は留萌泊に予定変更。
昼食を済ませ、留萌のホテルを確保して北広島ICから道央道で札幌北ICまですすむ。
あとはR231で留萌を目指す。
石狩河口大橋の手前で信号待ちしてるとトンボが車内に入ってきて指先やグローブにとまって逃げない。ガソリンスタンドで給油停車するまで「車中のトンボ」とランデブー走行。
いつも強風が吹いている石狩河口大橋、今日の風は穏やか。
見え隠れする海岸線を快走し、雄冬岬までくれば休憩したくなる時間＆距離だ。
雄冬岬ＰＡにて小休止。青空が嬉しい･･･。
小休止の後、留萌へ あと40ｋｍ足らず。
増毛にある「オーベルジュましけ」横を通過、三國清三シェフ監修のチョッと興味あるホテル。
ほどなく留萌のビジホに到着。雨の心配なく快走できた。
夕食は、〇の〇寿司でスペシャル寿司なるものを食す。


赤とんぼが････。



留萌の「〇の〇寿司」でスペシャル寿司に挑戦。

☆２日目＞７月30日（月）
新日本海フェリー～苫小牧のビジホへ。

目が覚めたら船は陸地が全く見えない日本海沖を航行している。
終日、船に乗っているのだけれど、それなりに船旅を楽しむことができるのが嬉しい。
フェリーが津軽海峡を進むころには北海道も見えてきて、着岸時刻も近づいてくる。
到着する前に「苫小牧港の天候は曇りです」とアナウンスがあったが、苫小牧東港が近づいてくると、どうやら小雨が降っているようだ。
苫小牧東港着岸！。いよいよ下船だ。


車高の低い車、フェリーではトラック用のフロアに乗船。

いままで何度か苫小牧東港にも下船したことがあるが、港から国道までの道には街灯がほとんど無い、真っ暗な道をかなりの距離を走らなければならない。小雨にくわえて少しガスッている真っ暗な道を薄暗いヘッドライトをたよりにゆっくり慎重に進む。相棒のカーナビは何故か国道へは案内しないまま･･･、苫小牧市街地近くまで薄暗い道を進む。１時間近くかけて苫小牧駅前のビジホに無事に到着。
立体駐車場にモーガンを入れてチェックイン。
ホテル近くの居酒屋で北海道の味を楽しんだ。


居酒屋の帰りに･･･。画像には写ってないが、看板の裏手に人影が･･･。

Ｐ.Ｓ
☆１日目のブログ画像は２ツ貼り付けてあります。どちらかの画像に「ウソ」がありますがご了承ください。これに気がつかれた方はかなりの北海道通ですね～。

今夏もモーガンで北海道ツーリングに出かけるつもりでいたのだが、事情により実行できなくなってしまった。北の大地を思い、昨年のツーリングのようすを記した。

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モーガンで北海道ツーリング2018

☆１日目>7月29日（日）
新日本海フェリー敦賀フェリーターミナルより乗船。

モーガンで北海道ツーリングに行ってきた。R1100RTを駆る相棒と２人２台での旅だ。
この日、舞鶴を出港する便の運行はなく、敦賀～苫小牧東港便での渡道だ。日付が30日に変わってからの出港である。
迷走する台風12号が西に去って一安心というところ、約20時間の船旅となる。


乗船を前に敦賀ヨーロッパ軒支店でソースカツ丼の夕食。