は～つのブログ一覧

お久しぶりです。

しばらくやらないと言ってたら家の奥様(まだ)に趣味ならとことんやりなさいと寛大なお言葉を頂き再開。

今までのバッフルはALPINEのノート用バッフルにスペーサーをかましていました。
デットニングをして調整中に気がついた事が…
中低域が抜ける感じがある。
後々分かったのですがハイエナジーを着けるときにスペーサーを割ってました(笑)
そりぁ振動を受け止めきれず抜けますよね…

なのでバッフル作りを始めました。
何回もバッフル割りましたがやっと出来ました(笑)
素材はMDF。
音が悪いとか言われていますが、まずバッフルを完成することから始めました(笑)

実際聞いてみると、アンプを追加した時の様な感動が！
写真？忘れました！上のしかありません！(笑)


話しは変わりますが初めてのイベントに参加します(笑)


お暇な方は行きましょう‼(笑)
ではでは…

お久し振りです。

いろいろ試行錯誤の結果。

ピラー完成しました(笑)
素人だし…シワは許して…

次の段階としてミッドをアウターにしようか考えましたがお師匠様から待ての指示。
確かに大規模な工程。そして仕様変更です。
理由として
まともな工具がないとパテ盛りばかりになる。そうなるとバッフルの木の音ではなくパテの音になる。それに中低域がでなくなる。
と言われました。
アウター化の場合必ずバッフルが筒状になります。その筒の中で背圧がどのようにスピーカーに影響を及ぼすのか…を考えてませんでした。
背圧処理は中低域の大事な工程の一つなのに…

お師匠様に教えていただいた事があります。
たとえ素人の付け方でも調整しだいで音を良くする事が出来る。だけどある一定のレベルになるには基礎である取り付けが大事になってくる。

調整がいかに大事か？取り付けがいかに大事か。そう教わりました。
私は勉強が足りない。そう感じました。趣味でやることですがやるとなったらとことんが私の信条です。
いったん車のいじりは休止して本格的に音についての勉強を始めたいと思います。

それから最近の悩みが…
右のツイーターだけから

オルタネーターノイズ！！！！
ファ●ク！！！
どうしてだよ…そんな子じゃなかったでしょ…
原因として

右のツイーターの配線が電源関連の配線と平行しているために出ている

接続不良

製品不良

取り付け不備

が考えられます。
これも勉強不足。一個一個配線を見直し原因を見つけていきたいと思います。

話は変わりますが…
ワイルドスピード7のサントラ最高！！ってのと7月5日に宮城県の菅生サーキットでイベントあるみたいですね。今回は参加します！

それではオイル交換してきます(笑)

まとまりが無くてすいませんでした…

でわでわ…

お久し振りです。デットニング背圧編です。

私のデットニングは
アウターに塗る制震材＋AURIX制震材。
インナーにアルミテープ＋AURIX制震材
内張りにAURIX制震材
と言う作りでやっております。

先日背圧処理が上手くいかないと低域がでないと知ったので早速調べてみることに。
中でも気になった方法発泡スチロール(丸)を使った背圧処理方法。
それを半分に切ってアウターのスピーカー裏に張るだけ。半信半疑でやってみると…





低域が…弱くなった？



原理はわかりませんが左の未処置のスピーカーの方がバンバン出てる(笑)
吸音材と同じ効果が現れたのか…な？と勝手に解釈(笑)
せっかく買ったけどすぐ外しました。
ミッドは次なる段階アウターを目指します(笑)
材料はもう買ってある！！
近日施工予定！

ついでに…ツイーターの仮マウント完了…。
あとはパテ盛って！削って！布はって！完成…！

これも近日施工予定！(笑)

それではでは…

昨日から5連休はじまりました♪
最初の日にデットニングをしました。

ちなみに私のデットニングは吸音材を一切使いません。
理由はこもりすぎるからです｡
外側の鉄板はガチガチに固めております。
内側の鉄板は制振材+アルミテープの二枚張り
内張りは今回は無しです。音のビビりを確認する為。


こんな感じに仕上がりました。
低音の鳴りが重くなりました。車内が静かになった為に全体の音が改善されています。

今回はこれで終了です。

明日はウーファーの交換です。お楽しみに❗
これでアンプからスピーカーは全てHERTZになります(笑)

ではでは…