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ディーラーに行ってきました。



オイル再交換とマフラー交換の為に。



担当の営業さんが具合が悪く、病院に行った後お休みになったとのこと。


とりあえずサービスフロントの方に話しました。



調べてもらいましたが、過去5回ほどオイル交換してますが、なんと2回目までは5W-30で交換されてました。


ということで、今回と過去の2回が0W-20ということになります。


ますます？？？


どうやったら途中から間違えるの？


幸いなことに間違えられて最初に入れられたのは夏場を過ぎた9月中旬でした。



やっぱり5W-30指定の車に0W--20を入れて問題ないかを聞きました。


日産のHPの0W-20のオイルのQ&Aにも「0W-20は指定車以外に使ってはいけません。エンジンの焼き付きなどの不具合を招きます。」と明記してあります。


http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN/OIL/0W-20/index.html


使ってはいけませんです。使わない方がいいです。ではありません。


不具合を招きますです。不具合を招く恐れや可能性があります。ではありません。


この書き方だと0W-20を指定以外の車に使ったら不具合が起こるってことですよね。


揚げ足とるみたいですけど・・・



で結論から言うと問題ないとの回答。


今の0W-20のオイルですが、RBに入れても問題ないくらいのオイルだと。


HPは他者が入れて不具合が起きたときのために書いてあると。


まぁ、わかりますが。


現状大丈夫だけど、今後エンジンに不具合が出たときは？の問には、5年、10年後に不具合が出たとき、0W-20を入れたことが原因と立証できないと。


まぁそれもそうだ。



自分もこれが原因でエンジンがダメになるとは実際思ってませんが、心情的な問題ですよね。


NAだけど3千キロくらいでオイル交換してたし、100%合成油だし、交換の度に添加剤入れてたし、ディーラーが問題ないと言ってるしってことで大丈夫でしょう。



ディーラー代えるつもりもなく、これ以上ゴネても（ゴネてるわけではないですが）関係性が悪くなるだけなので、とりあえず作業してもらうことにしました。


ブラッシングしてオイル交換する事に。


しばらくするとサービスフロントの方と一緒に工場長が来ました。


先ほどサービスフロントの方と話した内容と同じ内容の説明と謝罪でした。


すると、おこがましいお願いですがよければこちらを入れてくれないか？と。


それがこれ。




MT-10 SUPERIORです。


初めて見ました。


オイルに入れる添加剤ですが、普通の添加剤と違うとのこと。


オイルの性能を上げるのではなく、この添加剤は100㎞走行するとエンジン内の表面に皮膜を形成するそうです。


なので、2万㎞くらい効果が継続するので、オイル交換毎に入れる必要はなく、他の添加剤等入れないようにとのことでした。


それからマフラー交換してきました。


マフラーもカッター部の交換みたいな話でしたが、カッター部などなくマフラー自体の交換でした。


before






after






ちょっと濡れてますがきれいになりました。



今回の件に関して、コメやイイねいただいた方々ありがとうございました_(._.)_


オイルは推奨のものではありませんでしたが、大丈夫そうです。


お騒がせしました。


今後は自分で確認するようにします(￣▽￣;)