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ようやくステアリング交換しましたよ。



nismoの純正のステアリングはアルカンターラだったので、肌があまり強くない私には相性が悪く。





手が擦れる感じがするので、ちょっと遠出するときはグローブを着けてました。





3年半経ってようやく交換しました。



交換したのはみんカラではお馴染みのKENSTYLEのステアリングです。





ジューク用で販売されてますが、ノートでも問題なく取り付けでき、エアバッグユニットもそのまま流用できるので。



取り付け・取り扱い要領書と工具が一緒に入ってます。





これ以外に必用な工具は19㎜のレンチとミニマイナスドライバーと普通のプラスドライバーなので、取り付けの為に新たに購入した工具はありません。



純正とKENSTYLE の比較ですが、系が太くなります。





アルカンターラではない革の部分の質も違います。





純正の方は3年半で6万㎞弱使ってるというのもありますが。



交換は手順書を見ながらのんびりやって1時間くらいでした。



交換前。







交換後。







トップセンター部の赤が太くなり、内側の赤のステッチも純正より目立って見た目はいい感じです。



ガングリップとDシェイプが初めてなのでちょっと心配ですが、運転した感じは慣れれば問題ないかなと。

今日は久しぶりにハセプロのカーボン増殖。



貼ったのは。



マジカルカーボン フロントワイパーと。





マジカルカーボン リアワイパー。





リアの方が簡単そうなのでリアから貼りました。



貼る前。





貼った後。





写真より実物の方がわかりやすいです。



フロントも。



貼る前。











貼った後。











よく見ないと気づかれないパーツですが、自己満足度は高いです。



車種専用カット済みなのでちょっとお高いですが。




それから、先日装着したFEEL GOOD Ver 2 SPですが、装着してからそこそこ走ったので経過を。






装着時の写真。





今日撮った写真。





助手席側の写真ですが、若干FEEL GOOD が内側に。



運転席側も見てみたら若干内側に。





まぁ、問題ないレベルだと思いますが。



乗り心地のほうですが、首都高もちょっと走ってきたので感想を。



首都高の繋ぎ目は最初のガツンとくるのがだいぶ和らいだ気が。



助手席の嫁も同じ感じとのこと。



カーブや右左折もハンドルを切った後の動きがスムーズになったような気がします。