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今日はおやすみ。



なので、いつものように洗車を。



今年は31日まで仕事なので洗車納めかも。



天気予報でも年内は雨降らなさそうだし。



洗車開始時の外気温は2℃。





うーん、寒い。



それから、ちょっと前に15万km突破したと思っていたら、16万kmに到達。





今日は数日前の雨降り後の洗車になるので。





結構汚れてました。







シャンプー洗車して。







流したら。





ゼロウォーターを。







タイヤはノータッチUVを。







今日もキレイになりました。

15日になりますが、ディーラーにてスタッドレスに。



8日にディーラーにスタッドレスタイヤに履き替えに行きましたが。





4シーズンで19000km履いたVRXは新しくしないとダメだと。



ということで、VRX2 になりました。





写真は翌日の会社の駐車場にて。





4本とも2022年の48週。





11月の最終週製造でした。



お値段はディーラー価格です。



インチも扁平率も違うので当然ですが、静かになって、乗り心地がマイルドになり、ハンドルが軽くなりました。



特に驚いたのはVRXと比べてもかなり静かになったことです。



それからNEWセレナが。





まだナンバー付いてません。









カレンダーを貰って帰りました。

昨日はディーラーへ行ってきました。



スタッドレスタイヤに履き替えようと。



今シーズンは新しくしないとなとは思ってましたが、ここ数年ボーナスがまともに出ていないので、もう1シーズンがんばってもらおうと思ってました。



ディーラーに搬入して、ダメそうなら考えるということに。



でディーラーに着いてさっそく見てもらいました。



すぐに工場長が。



2本は完全にプラットホームが出てて、残りの2本も今シーズンもたないくらいと。



交換しないと無理ですと。



なので見積もりを。



BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2。





DUNLOP WINTER MAXX02。





うーん、どちらもお高い。



ちなみにBLIZZAK VRX3もWINTER MAXX03も在庫がなく、入荷もわからないとのことでした。



まぁ、あったとしても選びませんが。



それからBLIZZAK VRX2は在庫があり、WINTER MAXX02は今は在庫がないけど、12月20日くらいに入荷予定。



で、どちらにしようかと。



もし新しくするなら、ライフが長く、値段的にもお財布に優しいWINTER MAX02にしようかと思ってましたが、思っていたよりも金額差がなく悩みました。



今シーズンまで履いいたのはVRXです。



昨シーズン雪道を走りましたが、安心して走れました。



というこてで、VRX2にすることに。



なので、また来週ディーラーに行ってきます。



痛い出費になりました。



安全には変えられないので。



帰りにポインセチアをもらいました。