Sora35のブログ一覧

本日はディーラーさん主催のジムカーナに参加してきました。

初めての参加ですが、とても楽しい1日になりました
タイムは35.78でした。
ラッキーな事にデモランの猪爪さんより速いタイムを出せたとの事でドライバーズ賞を頂きました。
これまで、あまり賞に縁がなかったのでとても嬉しかったです

またディーラーさんに点検いただき、参加させていただきたいと思います

大学の自動車部の後輩と新入生を引き連れて、ジムカーナへ。
1. 新入生を車に乗せる
2. 自分が振り回して楽しむ　を目的の会なので、フロントフェデラル 595RS-R リアハイフライHF805 というなんともいえないセットで参加。

Bコースを走りました。

減衰は(柔)0〜24(硬)で
フロント0 リア12で走行。
(リア0は少しフロント荷重を使い切らないと出にくかったです)

電スロの癖なのか、低速コーナーの立ち上がりのアクセルワークがシビア。
テールスライド後の回復タイミングが分かりにくいなと。
機械式デフとかトラクションロッドで、貧弱な腕にも分かるようにしたいと感じました。
ハイフライは最初は比較的食ってましたが、熱が入るとダメ。周回走行には向いてないですね。ドリケツにしたいと思います

社会に出る前からの車の付き合いで、山中湖へ
8人で車8台。疲れで寝ちゃいましたが、いい旅でした。

マニュアルを読んだらしっかり書いてあるのですが、電子制御VSCの介入を抑える場合はシフト横の電子制御のボタンの、左側のスイッチを長押し3秒です。

てっきりTrackモードが最大と勘違いしておりました

左スイッチ→trcオフ(悪路向け)
右スイッチ→Trackモード(コースサーキット向け)
左スイッチ長押し→TRC, VSC, ブレーキLSD OFF（ジムカーナ等向け)
という理解で良さそうです。

RX-8でいうと
右スイッチ→電子制御ボタン短押し
左スイッチ長押し→電子制御ボタン長押し

のようなイメージでしょうか

本日はお休みを頂いて、大学の部活の後輩の活動を見に浅間台へ

自分の車を走らせましたが、数年ぶりのジムカーナは楽しく、遅く、荷重も乗らず、アクセルも踏みすぎと言った感じでした。

楽しかったのでヨシとします。

トラックモードでサイドターンをしていたのですが、メーター上部の警告灯が点滅していたので介入していました。
ジムカーナの皆さんは、毎回整備モードにしているのでしょうか？
それともトルセンでも掻いてしまっているのか、タイヤのグリップで解決するのか。
今後ゆっくりやっていこうと思います。

タイヤは吊るしのYH advan dbでした。