メーカー/モデル名 | フェラーリ / 296GTB 不明 (発売年月不明) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
355以来、ベルリネッタで復活したトンネルバックスタイルとセクシーなリヤフェンダーの膨らみ。 システム合計出力も830cvをさらりと 出している辺りがフェラーリのエンジン屋 としての意地を感じる。 |
不満な点 |
F8よりもやや高価になった価格設定。 廉価モデルは作らないと断言している フェラーリだから仕方ないでしょう。 ※ターボなので音はさほど期待して無い。 (マラネロではピッコロV12と言ってもイイ サウンドだ!などと煽っているが…本当の所どうなんだろう?) |
総評 |
まだまだ試乗もいつになるか 分からないので何とも言えませんが、 流麗なスタイルと新しい試みの ホットインサイドV6エンジン には期待したいです。 |
デザイン |
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Good!
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走行性能 |
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悪い筈無かろう
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乗り心地 |
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マグネライドサスなので
バンピーロード用ポジションにしとけば イイはず |
積載性 |
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んなもん期待してない。
パッセンジャーシートにキャディバックが 積めれば充分。 |
燃費 |
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燃費など、ど〜〜〜でもイイけど、
いままでのV8ミドよりは少しイイはず。 |
価格 |
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そーえくすぺんすぃぶ
OP込みの乗り出し楽に5000越えるワ |
故障経験 | 最初は色々ありそう^_^ |
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