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6月21.22日に富士SWで開催される
FRDでジャパンプレミア

2024年6月1日、コーティングも無事に
完成し296GTSはやっとガレージに
収まりました。



今回チョイスしたブルーエレトリコ2020
と言うカラーを見るのは実は初めてとなります。
コンフィギで見たときより実物の方が
ブルーが綺麗に発色して見えますね👌
コーティングを施工してもらった
横浜の//4CDetailのスタッフの方にも
イイ色🩵だと褒めて頂きましたヨ😁





乗った感じはGTBとほぼ同じなんですが
（そりゃそうだw同じ車だからね）
でも微妙だけど屋根が開く構造により
70kg重くなった事は実感出来ます。
あと、タイヤがGTBに装着されていた
ミシュランから今回のGTSのロットでは
BSのポテンザに変更されていて
乗り心地が少し硬くなった気がします。
良く言えばしっかり感が増した様な…
まあ、気分の問題の様な気がしますが
フェラーリもタイヤが指定出来るモデルの
時も有れば296シリーズの様にミシュラン、
BS、ピレリーのどれに当たるか分からない
モデルも有るのでお気に入りの
タイヤメーカーの有る方は少し気には
なりますネ〜



※実は私もミシュラン推しです
サイドウォールの肉厚が薄い構造で
ロープロファイルのサイズでは
小さめのキャッツアイに少しヒット
しただけでも、すぐバーストする
厄介な部分も有りますが
そのしなやかな乗り心地と軽さは
ミシュランの他に代え難い魅力ですね！






納車時、走行距離74kmからのスタート
になります。
季節はそろそろ梅雨☔️に入りますが
ルーフは出来る限りオープンにして
スパイダーモデルを楽しみたいと思います。

ようやく完成！写真がMy Ferrariに
載りました。
巷ではクラウンスポーツのパクリだなどと
言われてますが（前から走って来ると確かに
よく似てるw）中身は全くの別物です😅



ホワイトボディの写真、これは使い回し
らしい…



ペイント工程の写真、これは間違いなく
自分の発注した現物。







カーコンフィギュレーターの写真ですが
内装あれこれ



パノラミックルーフ



すでに船には乗っていると思いたいです✋

先日5月3日にフロリダ州
マイアミビーチ🏖️にて
812の後継モデルとなる12Cilindriが
（ドーディチ チリンドリ…発音し辛い💦）
ワールドプレミアされました。
フェラーリとしては珍しく、と言うか初？
のベルリネッタとスパイダーの同時発表と
なります。
まず、エンジンですがハイブリッド化は
されずエンツォフェラーリから始まり
812Competizioneまで搭載された
伝統のNA V12 6.5リッターエンジンを
更にリファインしたF140HD型を搭載し
出力830cv/9250rpm！
最高許容回転9500rpmに達しました。
この数字は先の812Competizioneと
同じですが中身は少し違っていて
最大トルクの80%を2500rpmという低回転
から発生し3速4速ギヤのときに最も
エモーショナルな加速をする様にトルク
の発生の仕方をプログラム
されているそうです。
まあ1速〜2速でベタ踏みするとすぐ
ケツ振りますからネー（制御介入でも不安）

3速4速だと130km/h〜200km/hオーバー
くらいの速度範囲だと思うので日本では
公には試せませんね…あくまでも公にはw




12cilindriの発表はフェラーリの北米進出
70周年となる年にあえて発表の場所と
タイミングを合わせた感じですかネ
外観も過去に北米の顧客の好みを意識して
発売された365GTB/4、通称デイトナを
オマージュしてるのが分かります
他にもフェラーリオーナーが
愛車を持ち込んで各国をツーリングする
カヴァルケードパレードランも実施され
世界中のフェラーリエンスー上位の
方々が希少な車で参加されてました。
また、その週末に開催される
F-1マイアミGPとも相まってマイアミの
街中がフェラーリ一色とも言える様な
イベントでした。





F-1マイアミGPから
タイトルスポンサーに
パソコンでは世界シェア2位の
ヒューレットパッカード社が付き
1億ドルの出資がされた事で
HPのロゴのブルーをイメージした
特別なリバリーやロゴがF-1のボディや
ドライバーのレーシングスーツに
入りました。
また、過去のF-1で使用された事がある
歴史的な2色のブルーにペイントされた
296GTSがホテルに横付けされていて
超カッコ良かったです。



肝心の12Cilindriのデザインについては
ネットではすでに賛否両論の様ですが
実物を見た感想としては
（フェラーリはいつもですが）
写真で見るより断然、本物の方が
素晴らしいです。
812より更にワイド&ローに見せる
デザインになりましたし（特にフロント）
ベルリネッタのルーフにガラスのOPが
加わったのがイイですネ〜
ホイールも今迄の20インチから21インチ
にアップサイズされました。
問題はこの円安で日本の売出し価格が
いくらになるかですね、現地で発表された
💲や€建の価格がそのまま日本価格には
ならない事がほとんどなので…
（少し安くなる場合が多い）

まあ、英語のアナウンスではFor the few
（限られた少数の顧客に向けて）と言って
いたので購入にはある程度の条件を満たす
必要が有るみたいですネ…





ブルーのスーツの後ろ姿は
フェラーリジャパンの社長さん
ドマート A.ロマニエッロ氏
（気さくな女好きイヤッ、フェミニストw）

エンジンベイはフルカーボンのOPが
812以上に有るみたいですね、これは
付けたいな〜



ガリエッラ氏と話せた事は良い思い出です



（イタリア語は勿論、英語もダメですがw）

本日、My Ferrariから完成写真が
届いてました
この分なら意外と納車早いかも…

まあ、ディーラー担当者からは
ステータスではロードテストの段階だとは
聞いていましたが
やっぱり、写真ではありますが実物を見ると
気分が上がりますね〜

やっぱ、このホイール🛞の方が好きだワ