essosunのブログ一覧

ひさびさのブログを書いてみました。
なんてこと無いオイル交換なんですが、
酷暑を乗り切ったエンジンに少しでも
負担を軽くしてあげたくて。

今回は純正エレメント使用です。
特に社外品と見た目変わらず。
（価格も変わらず…）
前回より6500キロ程走行での交換と
なります。

アンダーガードにはオイルドレン用の
ホールが切って有るのですが、
何度も開閉していると千切れそうな構造
なのでアンダーガードを外して
作業してます。
前回、4500キロで交換した時は
あまり汚れては無かった感じでしたが、
今回はかなり黒くなってました。
交換後はエンジンが軽くなった様な気が
しますが、気のせいかも(~_~;)

＊追記
アンダーガードを外した時、鉄板ビスは
確かに15個だった筈なのにガード側には
16箇所の圧迫痕が…何故？？？
よく見るとマフラーのエキゾーストパイプ
の辺りでボディ側にはビスの穴は
有りませんでした。
（ビスを紛失した訳では無かったw）
推察するにM社のラインで組み立てた後に
アルピナ社にてアクラポビッチ取付時に
その付近のボディパーツにアルピナ専用
部品への変更があり、アンダーガードだけ
がベース車両のオリジナルパーツ使用
で残った…と言ったところでしょうか？