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本日は茂木にて1泊2日の走行会【清水和夫氏と走ろう会】に参加してきました。前回よりも参加人数や台数も多めでした。また今回は新型プレリュードもサーキットにて試乗させてもらえます。自分はこれが楽しみ(^-^)v。

開発担当も特別ゲストで来ており、話を聞きますと新型プレリュードはTypeRの様にサーキット走り重視のクルマではなく、街乗りや長距離ドライブ、峠ワインディングを程よく楽しむクルマのようです。位置付けはTypeSに近いです。

走行は『タイヤを鳴らさないように』の条件付きですが、いざ走ってみますと加速力も2.5Lクラスのようで、足もノーマルでシビックRSと同じくらいなのではと思います。

普段はガソリンエンジンを発電機にして電気を作り、それでモーターを動かす。
そこまではN産のe-POWERと同じですが、高速道路になれば従来と同じガソリンエンジンで走るみたいです。
ここはN産とは違うと仰っていました。

試乗してこのクルマの不満点としてはS+モードにして車内にスピーカーからエンジン音が出るようですが音量が小さすぎると感じました。
【IONIQ 5 N】のように音量大きめでよいと思います。

今後の走行会はNSX、S2000、シビックTypeR、シビックRSだけでなくプレリュードも一緒に参加して走ろう計画を前向きに検討するようです。


PS
これはまだ予定の段階ですが2027年に北海道　鷹栖テストコースにてNSXオーナー限定のイベントをやるみたいです。
マイカーで行きたいですが、北海道遠いですし仕事休みが厳しいので、また体だけで参加しようと思います。

本日は茂木にて【清水和夫さんと走ろうの会】に参加しました。

今回から【NSX tude】から名前を変えて、NSXだけでなくs2000とシビックTypeRも一緒になってスポーツドライブを楽しむものです。
全部で12台が集まりました。少し少ない気もします😭

今後はシビックRSだったり他の車(新しく出来るプレリュード)もお誘いして台数を増やせて行けたらなと感じます。

S2000が出れるのでしたら、NA エンジンのシビックR(EP型やFD型)やインテR(DC5)も良いのでは？と。

⭐皆様是非お試しを⭐
ネットで『リゾートもてぎ』から『交通教育センター』で経由しますと、車のスクールにお申し込み出来ますので。

NSXとS660のメンテナンス等でお世話になっています【T3　TEC】の10周年イベントにお邪魔しました。

スタッフさんと車のお話しをしたり、建物の2階&3階のフロア見学をさせてもらいました。バックヤードに入れさせて貰えるのはありがたかったです。

本日は三重県鈴鹿サーキットに『NSX owners day 2024』に参加致しました。

全部で105台、170名程で、海外(フランスのオーナーさん)からも参加してます。天気も晴れれば曇りになり、風も出て、雨が降るとかなり天候に左右されましたが、最後の方は雨も止んだので、無事にパレードと写真撮影が出来ました。

今回も色分けで駐車しまして、様々な出展に元NSX製作の関係者様もゲストでいらっしゃってました。裏話などここでしか聞けない事をお話されてました。

最後の閉会式では運営の冨吉様も『鈴鹿と茂木、他の場所で開催出来ればと思っております』とお話しされてました。
鈴鹿は遠いので茂木で開催していただけると助かります(笑)
NSXの出身地の高見沢もありますので、よろしくお願いいたします( ﾉ;_ _)ﾉ

また来年も再来年も是非参加したいですV

先日のNSX イベントに参加した際の、冊子本が届きました。

これは2024年6月8日～9日に北海道の鷹栖テストコースで開催されたNSX イベントです。私はこれに参加しておりました。

このイベントは黒澤元治さん(ガンさん)を囲む、鈴鹿NSXミーティングの有志メンバーのみで計画しておりましたが、 ホンダ広報様が協賛して頂けることとなり、全NSXオーナーに参加募集がありました。
『ホンダのテストコースを走れる機会は多分この先無いだろう…』と言うことで、一生に一度の体験が出来ました。