アルくまモンのブログ一覧

今日は慣らし運転がてら、夜の首都高ドライブに来ました。

初首都高ドライブになり、とても緊張してます。
また土曜日なのでいろんな車が来るのではないかとワクワクしてます。






土曜日もあって【国立府中→高井戸】は渋滞してましたが、３０分くらいで抜けられました。クラッチが軽いので全然苦ではなかったです。

高井戸からはさっきの渋滞がウソのようで５０キロほどのスピードでスムーズに走れました。
西新宿JCTに差し掛かり、新しく出来た【C2　高速中央環状線】を走ります。

Ｃ２　中央環状線は出来たてなので道が綺麗でした、がここで危ない目に遭いました！！！Σ(ﾟдﾟ;) ﾇｵｫ!?

それは東名高速との分岐点　【大橋JCT】に差し掛かったときです。カーブで先が見えにくいブラインド右コーナーで自分は右車線を走っていたのですが、突然３台前を走っていた車がハザードを出しいきなりスピードダウンしその後　停車。『え、渋滞！？』と思いすぐさま自分もハザードを出し減速、左車線へかわしてなんとか抜けました。先に進むと大橋JCT入り口で５００ｍくらいの大渋滞が起きていたのです。もし気づくのが遅かったら突っ込んでたか後ろから追突されてました。


※皆さまもこのような事があるかと思うので【中央道→C2経由　羽田方面】を走るときは左車線の走行をオススメします。


C2は大橋JCTの渋滞のみであとは湾岸線までスムーズに走れました。
トイレ休憩のため【大井PA】でしばし休憩です。
外は本当に寒くてジャンパー持ってくれば良かったと後悔。


湾岸線も全然渋滞しらず、流れが気持ちよく楽しいクルージングでした。
そして大黒ＰＡに到着、まだガラガラ。ですがその後すごい事に…。嵐の前の静けさですｗ


到着は１９時でお腹が減ってきました、注文したのは名物の【大黒つけ麺】

美味しかったです。ご飯も食べ終わりＰＡ内を見学です。

ＢＭＷの集会があり【ⅰ８】がありました、生で見たのは初めてです。


【アルファロメオ　８Ｃ　コンペティツィオーネ】
丁度オーナーさんがエンジンを掛けたのですが、『クゥオオン』と甲高いサウンドにシビレました。


一通り見え終わり寒かったので車内で暖をとります、風が出てて寒すぎ…ホント服装失敗しました。

２１時半を過ぎるとだんだん賑やかになってきました。
音響族・ルーレット族？・バイク暴走族・ＶＩＰ系走り屋などなどなど…。


いろんな車がやってきたので、また見学です。
スープラ・８６・マークⅡ＆チェイサー・改造クラウン・ＧＴ－Ｒ・フェアレディＺ・シルビア＆１８０ＳＸ・改造マーチ・Ｓ６６０・新型シビックＲ・Ｓ２０００・ＣＲ－Ｚ・ＦＤ３Ｓ・改造ＣＸ－５・ロードスター・ＢＲＺ・インプ・ランエボ・スイスポ・コルベット・カマロ・クライスラー　３００Ｃなどなど、面白かったです。でもＮＳＸはいませんでした、残念。

しかし賑やかになりすぎて案の定『２３時４０をもって大黒ＰＡは閉鎖します』とアナウンスが、やっぱりそうなりますよねｗｗｗ


みんな出て行く出て行く、自分も出発前に最後の１枚　パシャリ！



多分みんなの目的地は定番の海ほたる・汐留・辰巳あたり、また締め出しになるのではと思い自分は平和島にしました。


眠くなってきたので仮眠します、（─。─）Ｚｚｚ…。

ただいま深夜２時半、では首都高ナイトドライブに出発します。
平和島ＰＡから１号線→Ｃ１　内周り→９号線→レインボーブリッジ経由で汐留ＰＡを目指します。
本当にこの時間帯は誰もいません、貸切状態といってもいいくらいです。
ちゃんと速度は守りましたよｗ←ヾ(￣o￣;)当たり前だよ！

汐留ＰＡに到着、レインボーブリッジが綺麗に見れるスポット聞いてましたが真っ黒。残念…。


でも珍しい車がいました。
【マクラーレンＭＰ４　１２Ｃ】　これも生で見たのは初めてです。


今度は辰巳第一ＰＡに向かいます。ここからＣ１　内回り→レインボーブリッジ経由で行こうと思います。
首都高Ｃ１は全然いない、誰もいないから走ってて楽しい。


辰巳ＰＡに到着



ここのストレートで車が猛スピードで抜けていき、すごい迫力でした。(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-
ここで１時間くらい滞在し、４時を過ぎたのでそろそろ帰ろうと思います。

でもまた眠気が…。とりあえず首都高を出て中央道の石川ＰＡで寝ることにします。

４時半過ぎに着き、再び仮眠　(ρω-｡)Ｚｚｚ…。

１時間半寝て帰宅です。初　首都高ナイトドライブは危ない目に遭いましたが楽しかったです。
またやりたいと思います。(≧∇≦)b

やっと赤Ｎくんも戻ってきたので久しぶりに奥多摩ドライブに行きました。

めちゃめちゃいい天気で絶好のドライブ日和です。
日曜日・晴天もあって家から奥多摩ダムまでけっこう車が出払っていました。奥多摩ダムまでかなり掛かりそうです（汗）
でもだんだん空いてきていつもどおりの１時間くらいで着きました。



駐車場にてパシャリ


駐車場も全然空いていてすぐ停められました。駐車場から奥多摩ダムまで運動がてらウォーキングです。
雲も少なく太陽が出ててまあまあ暖かいです。上着持ってこなくて良かったー。


トイレ休憩も済ませ、いざ周遊道路に出発です。
周遊道路は山の日陰もあって路面は弱（じゃく）濡れていました。ＣＰＵをいじってトラコンシステムが無くなりラフな操作でケツが出て回ってしまいます。気を引き締めてドライブです。集中集中！！！（市○隼人風に）

麓から月夜見駐車場までまだ残雪が脇に沢山ありました。日陰だからなかなか溶けませんね。


頂上から奥多摩湖をパシャリ！


やはり頂上は寒いですね。駐車場近くの温度計で７℃くしかありませんでした。

軽く軽食を食べ、麓⇔月夜見駐車場を事故らないスピードで往復し新しくなったギアを慣らしていこうと思います。
３往復目の下りで無限シビックＲＲと追いかけっこになりました。
先行：赤Ｎくん　後追い：無限シビックＲＲの展開です。

いやーＮＳＸにダウンヒルは無理ですって、あんまりイジめないで・煽らないで（滝汗）。

２速ホールドのまま周遊道路を下っていきました。もてぎのダウンヒルストレートからのフルブレーキング（１８０キロオーバー）で大丈夫だからブレーキの心配はしてないけど、路面が濡れてるからフロントタイヤのグリップ・アクセルオンのタイミングが心配。一瞬フロントが抜けたので緊張感ＭＡＸでした、でも楽しかったです。

５往復走り、今日の慣らしドライブは終わりです。今度は路面がドライのときに来たいですね。

赤Ｎくんを預けて４ヶ月ちょい。

赤Ｎくんがやっとやっと完成し、退院できました。
本当に長かった～。４ヶ月も趣味（赤Ｎくんとのドライブ）が出来ないときついですね(涙)






パワーウインドウの部品の入荷が少し遅れるとＫＴＲさんから電話があり、取り行ったのは夕方６時過ぎでした。
Ｔ３　ＴＥＣに到着するとＫＴＲさんが寒い中、洗車してくれていました。本当にありがとうございます。

ＴＹＩＺさん・ＯＫＢさんが別の作業をされていたのですが、手を止めて行った作業の説明をしてくれました。スミマセン…。


①エンジン⇒ステージ１の加工カムを入れて、赤ヘッドになりました。たぶんホース類はメッシュフードのため赤外線対策のもの。エクスパンションタンクがもうガタが来ていたらしく新品にしてもらいました。右側についていたファン（エンジン扇風機）も取り外されていました。

②ＣＰＵ⇒Ｖプロ（金プロ）が運転席後ろに取り付けされていました。シャシダイには掛けていませんが、３１７馬力くらいはあるとのこと。リッター１００馬力以上あるのがＶＴＥＣのイメージなので３１０馬力以上は欲しいと思っていたので大変満足です。

③エアコン⇒コンデンサーではなく小さい黒い箱に入った部品（ベンチレーションアクチュエータとモードモータASSY）が原因だったらしく交換しました。

④パワーウインドウ⇒モール類・ドアノブ部品（メーカー不良品だったが対策済みのもの）・レールなどほぼ全取替えでした。　ＴＹＩＺさんの豆知識で、運転席側は窓の上がり下がりは早いですが、助手席側は若干遅いらしいです。理由は助手席側は運転席からのセンサーケーブルが長いからだそうです。昔ながらの理由だなーと思いましたｗ

⑤駆動類⇒ミッションケースが一部破損しているところがあり、完璧な修復がされていないので取替えになりました。ギア内も歯車の山がトンガっていなければいけないのですが、ほとんど丸まっていました。ギアも全取替えでした。クラッチが新品になりペダルが軽くなりました。こんなに違うとは驚きです！！！

⑥ブレーキ⇒Ｔ３　ＴＥＣオリジナルのサーキットパッドに変えました。今度のもてぎオーナーズミーティングが楽しみです。



帰り道に色々試してみました。（許容範囲ですよｗ）

★エンジン類⇒加速は以前よりもあり、シフトアップごとに背中を押される感覚がありました。サーキットだとどうなるのか楽しみです。

★駆動類⇒クラッチのつながり具合が新しくなったので掴みづらかったです。多分だんだん慣れてくるでしょう。２速３速の入りが以前は渋かったのですが、全然そんなことはなくスパスパ入っていきます。

★パワーウインドウは全然ギクシャクもなくウルトラスムーズです。

★エアコンもガンガンに効いています。


最後にガソリンスタンドで給油して帰宅です。作業しやすいようスッカラカンに近い状態にしていたので沢山入りました。赤Ｎくん久しぶりのご飯です。

お世話になっているT3　TECから年賀状を頂き、『よかったら見に来てください』とあったので見に行ってきました。

本当は1月１８日に仕事が終わったら見に行こうと思っていたのですが、あの大雪だったのでその日は諦めて今日にしました。

今日は意外と空いていたり、信号が青だったこともあり１０分以内でT３に到着。工場内には１０台ほどのNSXがありました。




担当のKTRさん・TYIZさんに今の赤Nくんの作業内容を聞いたり、実車を見て説明を受けました。


①エンジンリフレッシュメンテ
⇒ほぼ終わっており、車に乗っかっていました。赤ヘッドに変わっていて外見がとてもカッコよくなっていました。

②ミッションオーバーホール（ギア・クラッチ・フライホイール）
⇒ミッションケースに不具合があり新しい物にしてあとは組み立てるだけなのですが、３速のギアが欠品していて取り寄せ待ちとのことでした。
フライホイールは純正かと思っていたら穴があいている軽量フライホイールだったそうです。購入してから５年半以上、全然知らなかったです。
面取りがされてなかったみたいで面取りすればまだ使用できるとのこと、少し経費がうきました。

③パワーウインドウ・エアコンの点検
⇒聞き忘れてました（汗）、ダメじゃん…。

④その他パーツの取り付け（マフラー＆ウイング）
⇒まだ装着されてなかったです。

⑤Vプロセッティング
⇒ミッション・マフラーが取り付けられれば完了。

赤Nくんの完成予定日は２月末とのこと、待ち遠しいです。

最後に見積もりを出してもらったのですが、これが驚き。かなりの額でした（大汗）⇒軽くジェイドやステップワゴンが買えます。FIT　RS＋αの金額かと思っていたのですが、なんかやばいことになってます。

もうここまできたのですから、吹っ切れてまた仕事頑張ります。

久しぶりのブログ更新です。














本日埼玉県東松山にある【UP　GARAGE　アップガレージ】に行ってきました。
理由はこのお店に欲しいパーツがあり、行って見て状態がよければ購入しようと思ったからです。

欲しかったのは…………
①マルガヒルズ製のGTウイング


購入理由：現在付けているトミーカイラ製のウイングフラップでは、後方視界がとても悪くて高速道路走行のレーンチェンジでも気を使うからです。　サーキット走行で速い車をパスさせるのなら、なおさらです（涙）


②GT-ONE　F1サウンドマフラー　Ｖｅｒ６


購入理由：現在はバックヤード製のマフラーを装着していますが、どうも音に物足りなさを感じる・純正並みに重たい…。以下の理由で購入に踏み切りました（汗）
またYouTubeでこのマフラーサウンドの投稿ページを見ますと音がシビレるシビレるｗｗ。とりこになりました。

＝＝＝写真をすっかり撮り忘れていたので拝借させていただきました。すみません＝＝＝


この2点はなかなか状態が良く、高い買い物でしたが後悔はありません。
これを家族共用のレガシィに積み込んで、青梅市野上にあるお菓子店【つつじや】でお土産（※このお店は多種多彩のどら焼きが美味しくてお勧めです）を買ってＴ３　ＴＥＣに出発です。

Ｔ３に到着し、工場長ＫＴＲさんにパーツ達を引き渡しました。
自分の赤Ｎくんは12月下旬くらいに作業に入れるとのこと、1ヶ月くらいを見て1月下旬～2月入ったくらいには帰ってこれそうです。

待ち遠しいです。