やっと車が届きました。

車庫証明を警察に取りに行き、名義変更とナンバー変更を陸運にしに行きましたよ。

車庫証明申請に2100円。（申請後３日後に取りに来いとのこと）
車庫証明発行に500円。

名義変更のため代書屋に3100円。（自分で書けばただなんだろうけど）
ナンバー代　1440円。

まぁ、これでようやく自分のもになったって事だけど、やっぱり整備点検が
必要だろうってことで、ディーラーに持って行きます。

これが、どの程度の金額が必要か・・・・外車だけに怖いね。

ちなみに、スバルディーラーがボルボディーラーも兼ねているので、いつものディーラーに持って行くのだが、どうも今年１月いっぱいでボルボディーラーをやめるらい。

次からはボルボカーズに持って行かないとならない・・・・。

あれっ、いつのまにかボルボに替わってる。
ってことで、遊びに来ました。

う～～ん、さすがスカンジナビア半島の王国車、東洋の島国車とは一味違いますなぁ。
ちなみに90年代のスウェーデン国内の統計では、平均で17年、最大で23年ぐらい乗る
みたいなので、頑丈なんでしょう。

あとはディーラー．．．．．。まあ、ダメならボルボが得意な民間という手もありますし。

ラテン車やアメ車みたいな派手な故障はあまり聞いたこと無いので、まあ大きなトラブル
はないでしょう。

ってことで、また遊びにきますニャー。

スバルディーラーに持ち込んで点検整備していただきましたが、故障と思われた燃料給油口のロックされない件は、使用方法の誤りと判明してほっとしましたよ。
ドアロック後１０分立つとロックされるとマニュアルにも書いてあるそうで・・・。
何故に１０分なのかと聞いたところ、ディーラーにて好みの時間に設定ができるらしい・・・。

さすが、高級車はいろいろなギミックが付いていて楽しめる。

他、バッテリーやタイミングベルトにも異常なく、直進しない件も調整で直りました。
オイル交換してもらい、普通の１２ヶ月点検程度の値段ですみました。

助かりましたよ。

ただ、次の点検時にはブレーキパッドとローターの交換が必要になるかもとのことで、フロント４－５万、リアも同程度かかるだろうとのこと。

その後、オートバックスでATF交換（今回ディーラーに無かった）を行い、とりあえず安全に乗れるようになったはず。

今後、どんなトラブルが待っているやら、楽しみにしてこう。