Taroのブログ一覧

お久しぶりです。

正月から全然更新してませんでした・・・。家族ともども元気、いや、私は40歳をすぎてガタが出始めていますが、なんとか無事でいます。

子供が小学生ともなると、行事や友達と遊びに行くやらで、土日はなかなかキャンプにいけず、また、基本カレンダーどおりの休み（学校をずる休みできないですからね）となり、車旅もいけない状況です。

で、昨日、愛車のキャミとお別れをしました。テリ＆キャミ小隊の皆さんと林道へ行ったり、家族でキャンプ、旅行に行ったり、父が病気のときは中央道を何度も往復したり・・・・。思い出がいっぱいの車でした。

故障もマフラーが脱落して5万ほどかかったのと、嫁さんがぶつけて修理にウン十万円かかったぐらいで、定期的に整備しつづけたこともあってか、初年度登録から15年たった今も元気に走ってくれていました。

しかし、子供も大きくなり、手狭になり、税金は高くなるは、そろそろ10万キロを向かえ次の車検は金がかかりそうだということで手放すことにしました。

2005年12月から2014年7月まで、8年半、キャミよありがとう！


ちなみに次の愛車は中古（2005年登録・44,000キロ走行）の日産ノート15RXです。
年式は古いですが、外装・内装ともに状態よく、車検は再来年の2月まで残っており、自分としてはお値打ちな買い物ができたと思ってます。

ちょっと乗ってみましたが、ユーロサスで乗り心地硬め、ハンドリングも適度に重たくフワフワしておらずいい感じでした。

日産車はCVTが・・・という声もありますが、今のところ問題がなさそうです。

画像は後日公開するかも。

ブログの更新をサボっていましたら、あっという間に年末になってしまいました。

まだ、キャミに乗り続けており、今月に９２２２２キロになりました。

10万キロにはまだまだですが、税金も高くなりましたし、あちこち部品も劣化したり、子供も大きくなってきましたので、そろそろ車の買い替えを検討しています。

久しぶりのブログです。

ここ数ヶ月、クルマも家族も無事でした。先月の連休は実家の岐阜にクルマで帰省し、走行距離を稼いで、初年度登録から13年目でようやく9万キロ突破しました。

それから、先月、自動車税を納税しましたが、13年目になると税金が高くなるんですね！

塗装もところどころ剥げ、傷だらけで、維持費も高くなったキャミですが、もう少し乗りますので1日の土曜日にディーラーにオイル交換と点検しに行き、東京オリンピック誘致のシールをもらってきました。

旅行するたびにステッカーをバックに貼るので、シールだらけになってます・・・。

翌日は、雨の予想に反して晴れになり、オイル交換もしたので、豊島園までクルマで行って楽しみました。
電車で行ってもよいのですが、クルマのほうが早くて便利で楽チンです。
都心ではクルマなんて不要と思っていましたが、クルマを利用しはじめると、そのよさに安住してしまいます。

で、豊島園。学生のときに行ったきりで、20数年ぶり。
ようやく子供も遊園地のアトラクションが乗れるくらいに成長してくれました。
また、嫁さんと2人でアトラクションを乗っても、娘と息子だけで側で待ってくれるようにもなりました。


息子と娘とでは傾向が違う（息子は絶叫系が大好きだけど、暗いのは駄目。娘は絶叫系は駄目だけど、お化け屋敷はOK）ので、乗り物の選択に苦労することもありましたが、総じて楽しめました！

帰省や車旅によく利用している中央道の笹子トンネル上り線で崩落事故が起きました。

現在も救助活動中とのことですが、複数の犠牲者、負傷者がいらしたとのこと。
亡くなられた方々のご冥福と負傷された方々の快癒をお祈り申し上げます。

よく利用するトンネルですので、ひょっとしたらわが身だったかも・・・と思うと背筋がゾッとしました。
事実、事故直後、実家の母から、メールで「自宅にいるか？」と連絡がありました。

詳しい原因は今後の調査によるのでしょうが、現在のところ、天板をつっている金具ごと天板が崩落したとのこと。

9月から10月にかけて点検した際には異常がなかったとのことですが、点検が不十分だったのでしょうか？何か急激に負荷がかかって崩落したのでしょうか？

これまたよく通る恵那山トンネルも同様の構造だそうで、十分な点検と事故原因の早急な解明が望まれます。
「想定し得なかった」で済まされることのないよう、また、今後のトンネル工事、点検にいかされますように。

年末は車で帰省する予定ですが、中央道で帰るのが恐いです。

スマホのドライブレコーダーアプリを入れてみましたので、使用感など。

１．「スマ保」
・三井住友海上提供のアプリ。
・ちょっとした急ハンドル、急ブレーキでも録画してくれるので、動画を見て振り返りができる。
・安全運転診断の要素は、加速安定性・減速安定性・コーナリング安定性・ハンドル操作安定性・エコ指数。
・診断後、走行ルートが表示。

２．「Safety Sight」
・損保ジャパン・日本興亜損保のアプリ。
・かなりの衝撃がないと録画してくれないかも？いまだ録画されたことなし。
・前方車両接近アラート・前方車両発進のお知らせ機能つき。でも、ピーピーうるさいかも。警告音解除は可能。
・車間距離の診断があるが、どうも、スマホの設置が悪いようで、車間距離が足りないといつも表示されてしまうのが難点。
・安全運転診断の要素は、車間距離・ハンドル操作・アクセル操作・ブレーキ操作・連続運転時間。
・診断後、走行ルートが表示。ルート上の速度、車間距離、急操作が表示される。

３．共通して
・提供元の会社の保険に入っていれば、保険のマイページに行って保険内容が確認できたり、緊急連絡先の表示がされたりと便利です。
・スマホがものすごく熱くなり、電池の消費が激しいです。予備の電池がないと、その後のスマホの使用に差し障りが生じます。
・バックグラウンドで動作しません。

お出かけの際、スマホをセッティングし、万が一に備えてドライブレコーダー代わりにできますので、どちらもオススメのアプリです。
あとは、発熱や電池の消耗がなんとかなれば、より使いやすいものになると思います。

なお、「スマ保」のほうが動作が軽い感じがします。「Safety Sight」は機能が多くてうちのスマホではフリーズすることもありました。