Taroのブログ一覧

明けましておめでとうございます。昨日からの雪で道路にも、積もりました。元旦、5時に起きて玄関を雪かきをし、車にチェーンを巻いて雪道を走行してきました。実家は田舎なので、未走行の農道を初走行。正月なので、車も少なく、快適です。
今年は新年早々、よいことがありました。引き続き、よい年でありますように。(^O^)/

先日から助手席ドアの開閉時にガッコンっとドアとボディが干渉しておりましたが、今日、直してもらいました。10分ほどで調整できるもんなんですね。

あと、バックランプの水進入も困っておりましたので、洗ってエアかけてもらって、周りをコーキングして密着してもらいました。明るくなってよかった！

ちなみに、整備士さんの話。
「普通、開けられないようにできているんだけどなぁ～。ほんとに開くの？あ、開いたね・・・。」「普通、パッキンあるんだけどなぁ・・・。ないね・・・。」「溝がボロボロだね。ここから水がはいっちゃたんだね。」。
もう一人の整備士さんが来て、「パッキンつめてみよう。」。
先ほどの方、「パッキンはいんないよ。コーキングしようか。開けられなくなるけど。」
パッキンつめようの方、「バックランプ割れたとき、全部取っ替えになるよ。ランプ交換はできる？」
先ほどの方、「普通、開けないし、ランプは後ろから抜けるから交換できるし。割れたときは、そん時に全部取っ替えた方がいいよ」

味の素スタジアムで毎年恒例のトヨタオール体感フェアに行ってきました。

今年の目玉はミニSL！息子も大喜び。電気式ではないです。ちゃんと石炭を焚いて、水蒸気で走っています。実をいうと、私、初めてSL乗りました。(^^;;
息子も大喜び。何度も乗りたそうでしたが、一日一回（フェアは2日間開催）しか乗れないので、なだめすかして、車に試乗させました。

今年は特に乗りたい試乗車はなかった・・・どうせ買わないし・・・ミニバンのノアと、ラッシュに乗って帰りました。
やはり、不景気。天候も悪かったのでしょうが、お客さんもまばら。販促グッズも少なめでしたね。

ラッシュは、2年ぶりに試乗しました。前のラッシュはハンドリングもふんにゃりしていましたが、今回のは、ラッシュGで本革巻きのせいか、手にしっとりなじみ、ある程度の負荷もあって良い感じ。視界のよさは、キャミとかわらず。若干、キャミより車幅ありますが、他の大型ミニバンに比べれば違和感なく乗れました。

まあ、今回は、車よりミニSLでしたね。目玉は。

助手席のドアの調子が悪いです。

開けるとき、ガコンガコンいいます。よく見ると、画像中央辺りのドアとボディの隙間が狭くなっているようでして、ドアの板金がボディの板金にあたっています。(^^;;

このボディ側は、以前、妻がカーブミラーにぶつけた際に直した部分。やはり、ゆがみやすくなっているんでしょうかね。

ドアが開かないほどではないので、知り合いの板金屋さんに見てもらおうと思います。

この記事は、82式指揮通信車について書いています。

防災の日を前に、うちの近所でも防災訓練がありました。

風越さんのブログで紹介された指揮通信車も来ていたようでしたが、今回は近くで撮影等できず。残念でしたが、給水車、炊事車が間近で見ることができました。

炊事車いいですね。サイドウォーニングもあります。これ一台あったら、何泊もテント泊できそうです。
ちなみに、今回、この炊事車で500食分のカレーを作ってました。