| メーカー/モデル名 | BMW / iX xドライブ 40_RHD_4WD (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
ガソリンスタンドに行く必要ナシ！ オイル交換する必要ナシ！ 車庫入れ運転操作の必要ナシ！ 調べ物等を自分でする必要ナシ！(Hi！, BMW) |
| 不満な点 |
車体が大きめなので、若干取り回しに気を遣う。 車重が重いため、タイヤの摩耗度が早い。 |
| 総評 |
ガソリン代金を支払いたくない人で、電気料金なら支払いしても良い人が選ぶ車です(当たり前ですが)。私の場合は、燃料費用が大幅に削減されました。頻繁に遠方へ行かない方は、40グレードで十分です。 出だしの瞬発力は、驚くほど凄いです。身体が持って行かれます。乗り心地は、路面を滑べるように走り、超静かです(設定でマシン音を出すことが可能)。車体は、BEVのみの専用設計です。未来を見据えた、BMW渾身の一台です！ 尚、安全上の理由でユーザー及び一般修理工場では、ボンネットを開く事が出来ない仕様となっている車なので、ボンネット内部の清掃はユーザーでは行えません。 |
| デザイン |
5
人によって、好き嫌いの好みが分かれます(特にフロントマスク)。威圧感と存在感は、ある方だと思います。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
文句の付けようナシ！
|
| 乗り心地 |
5
最高です！
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| 積載性 |
4
車両サイズからすると、見た目が若干ですが積載量は少なく感じるが、後席シートを３分割して倒せるので、積載量によってシートのバリエーションを変化させて対応可。
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| 燃費 |
5
40グレードでは、満充電でカタログ上は450kmです。季節(外気温)の影響によって上下しますが、実走行で満充電時400kmが限界値だと思います。
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| 価格 |
3
オプション数の加算によって、数百万円の開きが出ます。
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| 故障経験 | 全てがコンピュータ制御による管理がなされているので、軽微な外的要因に対して過度(シビア)に反応してディスプレイに警告表示されることがあります。ソフト関連のバージョンアップが不定期に自動更新されるので、人間が感じる不都合な部分は徐々に改善され、性能は進化して行きます。 |
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