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2010年03月28日

アルピナ社のプライド！

アルピナ車はＢＭＷからボディーの提供を受けて作られている事は皆さんも御存知でしょうが、アルピナ特別色のアルピナブルーとアルピナグリーンだけはエンジンルーム内やボンネットの裏側まで塗装に磨きが入りコーティングされている事は今日まで知りませんでした。
自分の車と試乗車のエンジンルームを比べてみると、確かにホワイトのツーリングには磨きは入っていませんでした。ＯＰ価格が１００万円以上するＢＭＷの特注色でもエンジンルームに磨きやコーティングはされていないそうです。磨きやコーティングはアルピナ社のプライドで、特別色のアルピナブルーとグリーンカラーのホワイトボディーを作成する時に、ＢＭＷに委託して特別に実施してもらっているそうです。それを知るとアルピナ特別色のＯＰ価格４０～５０万円は安いのかも？

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Posted at 2010/03/28 18:36:56

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吉兆夢 2010年3月28日 20:39 初めて知りました。 E46もそうなのか確認してみます！	コメントへの返答 2010年3月28日 23:11 本当に今日は色々な話を聞く事ができますますアルピナが好きになりました(笑）きっとＥ４６も同じだと思います。
Bimmer ///M3 2010年3月28日 22:14 w(゜o゜)w オォー見えない細部までにＡＬＰＩＮＡ社のプライドなんですね。やはり手間暇掛かってるんですね。(^-^)//""ぱちぱちウチのクラブのB3-3.2のオーナーさんのリアブレーキは328ｉの。ほんま疑問でつorz	コメントへの返答 2010年3月28日 23:21 現行アルピナＢ３ビターボのブレーキは３３５と共通部品を使用しています。またＤ３は３２５と共通だと言っていました。ただ、ブレーキセッティングはアルピナ社が独自で行っているようで踏んだ時の感触は違います。アルピナ社はＢＭＷの良い部品はそのまま使用し更に進化させたい部分を重点的に変える事でトータル性能を向上しています。良い部品はそのまま使用する事で全体的な生産コストを抑えていると言っていました。
speed_master 2010年3月28日 22:48 そこまで拘って作られているんですね・・。今日、初めて現行型B3 Limousineを高速で見ましたが、オーラ出てましたね～。M3が普通のクルマに見えてしまうから不思議です。	コメントへの返答 2010年3月28日 23:27 他にも色々な話を聞いてきたので、徐々にブログアップしていきます（笑）勿論、Ｍ３も良い車だと思います。ただ、僕の車の使い方にはＢ３の方が合うようです。ポルシェ社にも色々な伝説があり、それに多くの人が憧れるのではないでしょうか？
ラッキー号 2010年3月29日 6:47 こういう、うん蓄私は大好きです。アルピナ伝説いいですねー	コメントへの返答 2010年3月29日 12:14 でしょ～♪ 僕も、この話を聞くまで次は白いアルピナにしようと思ってたのですが、一瞬で決心は揺らいでしまいました。その他にも、色々聞いてきましたので、また後日ブログアップします（笑）
ミニＳ＠ 2010年3月29日 10:50 塗装自体は、BMWの工場で特別に流してるとは聞いたこと有ったんですが磨きまで入ってるとは、、、さすがですねぇ、、	コメントへの返答 2010年3月29日 12:20 私は今まで特別色はアルピナ社で塗装してるので高価なのかと思っていましたが、今日お話を聞かせて頂いてアルピナとＢＭＷの結びつきがそこまで深いのかと感心しました。この話を聞きますますアルピナと言う車が好きになりました（笑）
tfujita114 2010年3月29日 22:44 さすがアルピナ、見えない所でも拘ってますね～。こーゆーこだわりがオーナーの心をくすぐります。オーナーになれた人は幸せですね(^_^)	コメントへの返答 2010年3月30日 0:14 今日、○○ムラオートに行き、Ｍ３や他の色のアルピナも見せて頂きましたが、ニコルの方の話の通りアルピナブルーだけがエンジンルームからボンネット裏まで綺麗にアルピナブルーで塗装されていました。ただ、エンジンルーム内を強力にスチーム洗浄するとアルピナの車体番号付近の塗装が剥げる場合があるので注意が必要だそうです。

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Bimmer ///M3 2010年3月28日 22:14 w(゜o゜)w オォー見えない細部までにＡＬＰＩＮＡ社のプライドなんですね。やはり手間暇掛かってるんですね。(^-^)//""ぱちぱちウチのクラブのB3-3.2のオーナーさんのリアブレーキは328ｉの。ほんま疑問でつorz	コメントへの返答 2010年3月28日 23:21 現行アルピナＢ３ビターボのブレーキは３３５と共通部品を使用しています。またＤ３は３２５と共通だと言っていました。ただ、ブレーキセッティングはアルピナ社が独自で行っているようで踏んだ時の感触は違います。アルピナ社はＢＭＷの良い部品はそのまま使用し更に進化させたい部分を重点的に変える事でトータル性能を向上しています。良い部品はそのまま使用する事で全体的な生産コストを抑えていると言っていました。
speed_master 2010年3月28日 22:48 そこまで拘って作られているんですね・・。今日、初めて現行型B3 Limousineを高速で見ましたが、オーラ出てましたね～。M3が普通のクルマに見えてしまうから不思議です。	コメントへの返答 2010年3月28日 23:27 他にも色々な話を聞いてきたので、徐々にブログアップしていきます（笑）勿論、Ｍ３も良い車だと思います。ただ、僕の車の使い方にはＢ３の方が合うようです。ポルシェ社にも色々な伝説があり、それに多くの人が憧れるのではないでしょうか？
ラッキー号 2010年3月29日 6:47 こういう、うん蓄私は大好きです。アルピナ伝説いいですねー	コメントへの返答 2010年3月29日 12:14 でしょ～♪ 僕も、この話を聞くまで次は白いアルピナにしようと思ってたのですが、一瞬で決心は揺らいでしまいました。その他にも、色々聞いてきましたので、また後日ブログアップします（笑）
ミニＳ＠ 2010年3月29日 10:50 塗装自体は、BMWの工場で特別に流してるとは聞いたこと有ったんですが磨きまで入ってるとは、、、さすがですねぇ、、	コメントへの返答 2010年3月29日 12:20 私は今まで特別色はアルピナ社で塗装してるので高価なのかと思っていましたが、今日お話を聞かせて頂いてアルピナとＢＭＷの結びつきがそこまで深いのかと感心しました。この話を聞きますますアルピナと言う車が好きになりました（笑）
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