２号機決定の理由

2号機の買い替え時期については私が希望する贅沢な条件に叶う車が見つからず来年に延期するつもりでした。しかし、私が担当セールスに何気なく言った言葉がポロにとって命取りになってしまったようです。

1号機のアルピナD3は本当に燃費が良くBMWクラブのツーリング等で時々全開走行をしても平均燃費は常に１５ｋｍ/Lを越えています。アルピナはたまにしか乗らないので運転中に燃費を殆ど気にしていませんが、本気で燃費走行を心掛ければ２０ｋｍ/Lも夢では無い様な気がします。排気量は小さく自動車税は安いし貧乏所帯の私にとってまさしく理想的な車、更にパワーやトルクは自分にとって丁度良くハンドリングは最高、この車だけは何が有っても手放す事は出来ません・・・・・（笑）

現在の２号機ポロはと言えば、ガソリン車として見れば燃費は優秀ですが少し本気で全開走行をすればやはり燃費が極端に悪化します。アルピナと比べて全開走行をしても加速感は当然控えめであり、更に使用燃料はハイオク・・・・・。2号機としての宿命で普段燃費を気にして走っていないと言えばウソになります。

正直言えば、普段も１号機のアルピナに乗っている方が経済性が高く乗り心地も良いので２号機としてのポロのメリットは何処にでも気がるに駐車でき、ハッチバックなのでリッキーの積み下ろしが楽な点に限られ乗れば乗るほど少し不満に感じていた訳です・・・・・・。

その様な時にマツダからデミオディーゼルが発売され、たまたまディーラー主催の合同展示会に招待され車を見に行った事が発端となり・・・。とは言っても家庭事情で普段駐車場から車を出入れする事を考えると右ハンドルでボディーは比較的小さめ、遠出をしても疲れが少なく全開で走っても底付きしない足を持ちハンドリングの楽しい車（そんな都合の良い車が有るのか？）を探す事に・・・・・。

色々なディーラーを回り２号機候補の品定めをしました。
第一候補であったポロブルーGTを見に行き、同程度の価格で購入出来るゴルフハイラインに惹かれ、ルノールーテシアGTを見に行き走りが本物のルーテシアRSに惹かれ、プジョー２０８を見に行きシトロエンDS４のスタイルに惹かれると言った有様で・・・・（どうしようもない浮気者です）

と言ってどの車を選択してもポロハイラインより多少燃費が良く楽しいかもしれませんが結局ガソリン車であり現在の不満は解消できそうにありません。また本当にアルピナD3より経済性も運動性も優れるかと言われると・・・・・（こりゃ駄目だ～）

そんな時にBMWの新古車がディーラーに多数有るので来て欲しいとの情報を得、担当セールスの元へ・・・・。
該当の車は登録して１ケ月経過しただけだと言うのに、ネットで見ている１年落ちで走行１万キロ弱の中古車価格より更に割安！また新型３シリーズなら８速ATのディーゼルもあり、多少アルピナよりパワーが落ちるけど走行燃費はアルピナより良いし、燃料は同じ軽油だし・・・・・（笑）

などと考えながら担当セールスに対し、格安の新古車で白色のパドルシフトが付いた３２０ｄのワゴンが有れば買うと言ってしまった事でこの様な事に・・・・・（汗）

その時には、リストにディーゼルの白はセダンしか無く「セダンじゃアルピナと全く同じ車になっちゃうので買うのは止めた」と言って帰宅したのですが、私の担当セールスは普段は全く頼りないのに商談がかかるとおそるべしパワーの持ち主で、無理やり他の店舗から３２０ｄワゴンを取ってきて・・・・・（唖然）

と言う訳で、我家の新２号機はBMW３２０ｄツーリングのMスポーツに決定しました。青色のMスポーツブレーキが入っているのでアルピナD3にも欲しい！と言うかパーツを移設するかも？？？？なんて（笑）

ポロに比べてボディーが大きいので多少車庫入れに苦労しそうですがリッキーにとっては快適か？