アルピナ専用パーツの洗礼

アルピナロードスターは既に１０年を経過した中古車ですから人間に例えれば今まで働き続けてきた中年、丁度厄年というところでしょうか？

購入した車も外見を見ているととても綺麗な車で前オーナーの愛情が感じられますが、いくら大切にされてきたとはいえ年数が年数ですから多少トラブルは発生するだろうとは思っていましたが、まさか納車の時点でトラブルを持って嫁いでくるとは予測だにしていませんでした。

トラブルと言うのはダイナモ（発電機）で、メーター内にバッテリーマークが有りますが、エンジンが掛かっていても現在は点灯したままになっています。すなわちエンジンが掛かっていても走行に必要な電気が発電されていません。

いまのところ納車前にバッテリーを新品に交換したのでエンジンは止まりませんが、何時止まってしまっても不思議ではありません。私はダイナモ程度なら新品に「交換したら良いやなんて簡単に思っていましたが、行き付けのディーラーでパーツの在庫を調べてもらうと在庫なんて全く無し。更に詳しく調べるとアルピナロードスターが使っているダイナモはアルピナ専用部品で何とオーダー製作品でした！。ダイナモなんてその当時に売られていた普通のZ4と同じ物を使っていると思っていたのに？？？（何故）

詳しい人に理由を聞いてみたらアルピナロードスターはエンジンブロックの形から普通のBMWと違っているのでダイナモを取り付ける位置なども普通のエンジンとは微妙に違っているらしく、更に日本での生産台数が本当に少ないので現在はオーダーして生産するようになっているらしいです。

そのお値段はと言うと３０諭吉以上＋航空輸送費＋消費税！！！

これは夢・・・・・絶対に、嘘ですよね・・・・・・（汗）

なるほどこの車を前オーナーが手放した理由が少し分かった様な気が・・・・・・（苦笑）
しかし、私は普通の車馬鹿ではありません。大馬鹿の車好きですからこんな事くらいでは全くめげません。まだまだこれからロードスターには甚振って貰います。

と言う事で、ロードスターは連休終了後の５月９日に購入先のショップへ一旦里帰りさせ、アルピナの美容整形や化粧等を含め色々な手術を施し月末には完全な（より綺麗な）姿で戻ってくると信じています。
（多分、戻れるかと・・・・）