オープンツーリング

こんにちは(^^)

Z4も、アルピナとなると一気にオーラを発散しますね！

オーナーにしかわからない細部の違い、そこでまた、どっと車談義に花が咲き、誠に楽しきやアルピナ道楽 (^^)

今回はボクスター3台で奈良ニユルなる山の快速路を満喫しました、不正路面の振動が帯状疱疹に響きましたが 笑

今回はお誘い頂きながらスケジュールが合わず大変失礼いたしました。次回は是非、私も参加させて下さい (^^)

この当時のアルピナは殆どがオーダーされた車なので各車の仕様も微妙に違っています。三台を横に並べて違い探しをするとなかなか面白いですね。
それぞれオーナーは自分の車がどれか直ぐに分かりますが、他の方に分かる程の違いではなさそうです。
ボクスターだけのツーリングも楽しそうです。一度ジョイントツーリングをしたいですね。

微妙な違い、、、。

うちのロードスターS、アイドリング回転域でクラッチ繋ぐと、微妙な振動が出るんですが、フライホイールが変磨耗してるのかなぁ、とか思うことがあります。

うちのだけかな〜とか思います。

私のロードスターはミートを失敗しない限り振動は出ませんが、一度私達のロードスターと乗り比べれば違いが分かるのではありませんか？
ただ最近、周りのロードスター友達はサスを交換したりしていて私を刺激するので困っていますf(^_^;)

画像でみると色も全く同じに見えますし、わからない事請け合いｗ

色は三台とも同じアルピナブルーです😉
違うのはウインカーレンズの色やアルピナのデコラインの色、また障害物センサーの有無等で、よく観察しないと気が付きません🤔
でも、よっし～さんの様な車好きなら気付きそうですね😄

日曜日はお疲れ様でした☆
体調はいかがですか？

希少なロードスターＳが3台揃い踏みしたのは初めて見ました^_^
デコラインやウィンカーは分かりますが、車高の違いまでは気づきませんねぇ^^;

お疲れ様でした。
色々有って疲れてしまい、お先に失礼いたしました。各自拘りがあり三台とも仕様が微妙に違っている点が面白いですね。