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アルピナＤ３ビターボに乗り換えて1週間が経過しました。
今日のドライブは奈良から伊賀を抜け信楽経由で京都に戻る事にしました。慣らしを兼ねて高速から狭い山道まで万遍なく走行しました。まだ慣らし運転中でありキックダウンが出来ないためアクセル操作は控えめにしています。
アルピナＢ３の時は高速道路の上り坂で速度が落ちる様な事は全く有りませんでしたが、Ｄ３では少しアクセルを踏みたさないと上り坂では速度が落ちてしまいます。やはり高速道路ではパワーのあるＢ３の方が運転が楽チンです。狭い山道に入るとＤ３の鼻先の軽さが気持ち良いハンドリングにつながりカーブを曲がるのが楽しくてしかた有りません。もっと速くもっと素早くと車が言っているようでどんどんペースが上がりますね（笑）
市内はＤ３の方が路面からの当たりが柔らかで乗り心地も良いのですが、Ｂ３は19インチでＤ３は18インチなので直接比較するのは間違っているかも？むしろ私の想像ですがマイナーチェンジ後に少しサスセッティングが変化しているのかも知れません？
スタイルは殆ど同じ様に見えますが、Ｂ３には何と言っても４本出しのマフラーがあるのでＢ３の勝ち。ただ給油時にはＤ３ならではの恩典が・・・これには誰もが感動すること請け合いです。（笑）

アルピナＤ３納車後、初めて給油をしました。いつも行くスタンドの方に「軽油満タン」と言いましたが、「え～！ハイオクの間違いでは？ＢＭＷにディーゼルってあったっけ」何て質問される破目に・・・（苦笑）
今までは走行後必ず満タンにして帰宅していましたが、Ｄ３は少しくらい走っても殆ど燃料は減ってないためそのまま帰宅する事に・・・・。で本日が初給油です。
初給油の燃費は、走行394.8ｋｍ給油量26.72Ｌ、トータル燃費は14.775ｋｍ/Lとなりました。
今日は暑い日だったためエアコンはかけっぱなし、しかも渋滞の道が多かった事を考えると驚異的な数値ですね。

して給油代金はと言うと驚きの満タンで2806円です。これだけでＤ３に乗ることは止められん～（笑）

前車のＢ３でも感じた事ですが、アルピナで唯一寂しく感じる部分は足元！
アルピナに乗るまでは、シュニッツアーやハルトゲ等のアルミペダルを好んで取り付けてきましたが、アルピナに他のチューナーのペダルと言うのも・・・・？
と言う訳で、今回もオリジナルを大切にしＢ３同様、ＢＭＷ純正アルミペダルをオーダーしました。アルピナＤ３の足元もこれで少しは艶やかに変身することでしょう(笑）

今週は月曜から今日まで毎日飲み会が続いたため、もうダウン寸前です。
会社の送別会、歓迎会、会議の後の懇親会と連日連夜交遊会が続き、帰宅は毎日午前さんのためブログも確認できず、今週はコメントを頂いた皆さんに大変失礼をいたしました。この場を借りてお詫びいたします。
今日は十分休養をとり、明日からはＤ３の慣らし運転を行いたいと思っています（笑）