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最近急に冷え込んできたので、紅葉の進み具合が気になり近くの公園へリーキーを連れて散歩に出掛けました。この辺はまだ完全な紅葉だとは言えませんが京都市内でも多少紅葉が見ることが出来ました。友人の話では今日は大原が紅葉の盛りだったそうで、来週くらいに嵐山や高雄の紅葉が見頃になるそうです。

食事に出かけた帰り、ディーラーへ寄り現在の２号機候補ポロとＵＰを見て、今日はＵＰに試乗してきました。メカ的にはポロを選択すべきなんでしょうが、私は両車を見てＵｐのスタイルが気に入ってしまいました。相方も両車の前席に座りＵＰの方が小ぶりで視界も良くスタイルも可愛いと言っています。ＵＰの後席の窓など４ドアでも２ドアクーペの様な開き方しかしませんが、相方言わく「我家の後席はリッキー専用席なのでリッキーが飛び出す危険が無くかえって安全かも？」なんて・・・・（笑）
店内でＵＰの展示車をじっくり観察してみると装備的には現在の２号機ワゴンＲと比べても遥かに質素、キセノンヘッドやオートエアコン等も付いていません。しかし余り軽と変わらない大きさにも係わらずドアを閉じた時の重厚感や硬めでかっちりしたシートなど走りに直結した部分にドイツ車としての良さを感じました。他にも追突防止装置などが付いているにもかかわらず価格も軽自動車と余り変わりません。軽と比べると剛性感が有りもしもの時も安心出来そうです。

肝心の走りですが、実際に試乗した私の感想は？
皆さんが言う様にＵＰはシフトアップ時にタイムラグが有り加速時に多少ギクシャクした動きになります。アクセルワークに気を付け緩やかな加速を行えばそんなに気にならないとは思いますが、トルコンのＡＴに慣れた運転者には違和感を感じそうです。ＵＰを試乗してみて、私は初めて自分のＭ３ＳＭＧに乗った時の事を思い出していました。あの時も同じ様に違和感を感じましたが、乗り慣れるとパドルシフトを使った運転は自由自在で本当に楽しかったのでこいつもＭＴ運転に慣れれば楽しいのかも知れません。
サスやブレーキ等はドイツ車らしくしっかりしているので、試乗で一度山道を走ってみてミッションの具合が良く思えればこいつを次期２号機に決めても良いかな～なんて考えています。

ただ、車に関して普段は口を出さない相方がＵＰのボディー色は赤が綺麗だとか言い始めたのが私にとって問題になるのかも？