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先程、３２０ｄツーリングのタイヤ交換を終えて帰宅しましたが、近々もう一度残り２本のタイヤ交換を行う予定です・・・・・・。
先日アルピナD3から外したタイヤを有効に活用し320ｄに装着するためタイヤ屋さんへ行きました。ガソリンスタンドでエア漏れを調べてもらったところ左前のタイヤとリムの間からエアが漏れていたので、タイヤかホイルのどちらが悪いのか心配していましたが、取りあえず高価なBBSホイルではなく一安心です。

最悪の事態であるホイル交換という事態は何とか無事にクリアできましたが、いったい何が原因でエアが漏れていたのか？詳しく調査をしてもらうとタイヤのビット部分にもヒゲの様な物が出ていますが、それがホイル側に折れ曲がった状態でホイルに組まれていたためタイヤとホイルリムの間に僅かな空間を作っていたらしく、その状態のまま激しい走りをしたためタイヤが過熱し空間にある空気が膨張して、タイヤの内側と外側に通じる空気の通路が完全に出来てしまったのではないか？との推測でした。（なるほど！）

じゃ～？タイヤの目も十分残っているのでもう一度外したタイヤを組み込んで履いてもなんて簡単に考えていましたが、エアが無い状態でそこそこの距離を走っているのでタイヤに過大な負担がかかっている可能性もあり良くないとのプロのアドバイスにより、そのタイヤはあえなく廃棄処分に・・・・・・。

とは言っても、外したタイヤはもう１本有るので大丈夫・大丈夫・・・・。
ところが、以前どこかでタイヤのサイド部分に傷を入れてしまったのを思い出し左後輪も一緒に交換した方が良いと言う事になり、何とも無い右後輪を左フロントに履き替え前輪はレグノ、後輪はPS2にと簡単に考えていたのですが、タイヤを装着している時に思わぬ落とし穴が・・・・！

なんと！右後ろから左前にもっていく過程で外したタイヤの内側がかなり摩耗しており殆ど目が無い事が分かり万事休す！これは不安！
右前の１本は全く大丈夫ですが３本も異常が有る様では今回のタイヤを全く信頼できず結果的に320ｄのタイヤを４本とも交換する事にしました。

こんな事になるならもう少し価格が安いPゼロなどにしとけば良かったなどと考えながらも、今更仕方がないのでミシュランのPS2かPSSをもう２本調達する事にします。
結果的に今回４本の新品タイヤを購入し、サイズ的に２３５しか履けない320ｄにも新品を２本履く事になりました。

これでアルピナD3の純正タイヤ＄ホイルを売った資金は見事に２台のフロントタイヤとして消える事に・・・・・。
倉庫で寝ていたタイヤが別のタイヤになって結果的にアルピナと320ｄに活用される事になりましたがなんとなく場当たり的な結果になってしまいました（苦笑）