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今日、行き付けのショップで新たなアルピナロードスターSと対面する事が出来ました。
日本に３０台程しか無いロードスターですが、意外に私の周りには集まって来る様です。

今日見たロードスターSは、私と同じアルピナブルーを纏ったロードスターで年式も同じです。外見はフロントバンパーに少し擦り傷が有りましたが、これは販売までに修理するそうです。内装はかなり程度が良く本革のシート等は私のロードスターより遣れが少なそうに見えました。エンジンルームも綺麗でなかなか良さそうな車です。

アルピナダイナミックのホイルは現在、修理に出しているそうで現在はクラッシックⅡが履かされていました。良い車だな～♪と思いながら、走行距離を聞くと何と！１０万キロを少し超えたところだと聞き驚きました。

価格は３００万を少し切る程度になると思います。車としての程度は非情に良い状態だと思います。ただ、この個体をコレクションとして持つとすると走行距離が多少ネックになりそうです。
自分がもしこの車を購入するなら？どうすると考えてみたら、ボディーは本当に綺麗だし、内装のやれも少ない、走行は多いけどアルピナロードスターのエンジンは丈夫だと言ってるし、これなら普段オープンでバンバ走って普段使いに使う事にします。（笑）

何て考えながら帰宅しました。実際にお店に並ぶのは整備も終えた９月初旬になりそうです。

今日、自分がオーナーになってから初めてアルピナロードスターSを車検に出しました。自分がディーラー以外へ車検を依頼したのは初めてですが、既に10年以上経過した車なので今回はアルピナに精通しているショップを選択しました。
納車時にエンジンオイルは交換しているので、今回エンジンオイルの交換は不要ですが、購入時に交換しなかった油脂類は全て交換する事にしました。
まずはミッション＆デフのオイル、ブレーキフールド、不凍液を交換、その他は点検時に不具合が有れば連絡を頂き対応する予定です。心配していたブッシュ類のヘタリも無さそうなので簡単に済みそうです。
代車のアルピナB3ビターボは以前私が乗っていたのと同じ車ですが、改めてアルピナD3ビターボと比較出来る機会に恵まれた様です。私はやはりノーズが軽快で動きが俊敏なD3が一番感性に合っているようです(^^)

これから少しでも長く気持ち良くハンドルを握る為にもしっかり点検しておこうと思います。