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朝起きたて外に出たら快晴！まさにオープン日和！です。
早々リッキーの散歩を済ませ、アルピナロードスターSに乗り込み門真のマイショップへ・・・・。
メーターパネルのエアバック表示灯が点灯していたので社長に点検してもらう事にしました。

BMWのテスターをかけるとやはり電気系統の接触不良と出ています。一番怪しいのはバッテリーターミナルの安全装置らしいですが、直ぐに交換と言ってもパーツが有る訳でもなく、価格もパーツ代だけで位５万円以上との事なので、念のためバッテリー端子を外し接触面を磨いてもらって深い位置まで確実に取り付けて様子を見る事にしました。今度もう一度点灯したらその時はパーツを交換をする事になっています。

アルピナロードスターのMTは２速が入りにくいと思っていたのですが、社長にシフトアップの時は２速を飛ばして１→３速にアップするとスムーズに走れると教えて頂き、実際に試してみると目から鱗が落ちた様な・・・・・。２速のギア比が低い為、１速の回転を少し高いところまで引っ張るとどうしてもギクシャクしてしまう様です。さすが、アルピナやMを知り尽くした社長です。
早々にアルピナロードスターに乗る友人に電話を掛けて伝授する事に・・・・。友人も１→２速がスムーズにチェンジ出来ないので２速発進していたそうで、私と同じく入りにくいと感じていたようです。

アルピナロードスターSにお乗りの皆さん、もし同じ悩みをお感じなら発進時は１→３速をお試しあれ・・・（笑）
私はゼロ発進は１→３速、少しでも車が動いていたら２速→３速で加速しています。、
社長のお蔭でその後は全くスムーズなギアチェンジに、エアバック警告灯もちゃんと消えてるし、心は晴れ晴れオープンは気持ちよく今日は本当に最高の一日になりました（笑）