N本

久しぶりに「すべて本」買ったー。

ふむふむなるほど...

並のコンパクト以上に走ると感じる理由は2600rpmで最大トルク10.6kgmを発生するからか。
ほとんど常に最大トルクで走ってる...人生常に全力疾走って感じ（笑）

ペダル合わせでポジション取るとハンドル遠く、ハンドル合わせだとヴィッツに比べて丸まって運転する感覚なのも理由が判った。
パッケージ図を見ると...普通コンパクトカーとかだと前席優先に割り切ってゆったり座らせる感じが多いけど、N-ONEの場合は後席よりも前席の方がアップライトに座らせる設計だった。
まあ、ウチの使い方にはピッタリだけど。

あとやっぱり、外形スタイリングのキースケッチみたく、キャビンが低くてフェンダーフレアが強調出来れば踏ん張り感が出てフィアット500ばりにカッコ良かったんだけどな...惜しい。