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先のフランクショー、各メーカーがハイパフォーマンスカーとECOカーを並べて展示していた。

不思議に思っていたら、どうやら欧州法規が関係しているらしい。

各メーカーCO2排出枠が決められているので、ハイパフォーマンスカーのCO2排出量をECOカーでカバーしているらしい。

結局、売り手も買い手も本音はハイパフォーマンスカーが好きなのね、欧州。

このi8、1360万円は高いのか？安いのか？...とか自分には縁がない話だな（T_T)

昨日作成したステッカーを貼ってみた。

作業内容はこちら。

ホントはカッティングマシーンでもあれば良いのだけど、無いので手切り。
手作り感満点な残念な仕上がりに（T_T)

バックドアウインドーは親分や@hide@さんのマネしてナナメに貼ってみた。

車両左側のホイールセンターオーナメントはホンダマークに。


車両右側のホイールセンターオーナメントはNマークに。


あとグリルにさり気なさ過ぎるワンポイント。


取り敢えず自己満足したので終了。

ステッカーを貼りたくなってパスデータ作成中...メンドい。

何かキュッキュ言ってるなーと思ったらエンジンマウント形状不具合とのことで対策品に交換。

昨晩預けて今晩受け取り。

そして代車は...



この前のピンクちゃん！

自分のクルマに乗り替えると信号でエンストしないのがちょっと寂しい（笑）

やっぱりノーマルサスより無限スポーツサスの方が乗り心地が良い気がする...

老後に乗りたいクルマ。

ウォルフスブルグのフォルクスワーゲンミュージアムの片隅にあった一見地味なビートル。

しかし、良く見てみると足回りやインパネ、シートがポルシェの物に変わっていた。

おそらく、エンジンも...