xelのブログ一覧

今日も午後からクルマイジってましたが、いろいろ失敗。

1.フロントのブレーキフルードを交換しようとしたらホースがすっぽ抜けてフルード噴出！大変なコトに。

2.ジャッキのカバーに手のひら挟む...痛い。

3.新しいブレーキパッドをセットしようとしてスプリングプレートの先っちょが指に刺さる...痛い。

4.ブレーキキャリパーのピストン戻したらリザーバータンクからフルードが漏れた。

5.他にも顔に向かってブレーキクリーナーやフルードの飛沫が飛んで来るなど細かいキケンなプレー多数...

6.ふと冷却水のリザーバータンク見たらほとんど無くなってて慌ててバックス行って500mlほど補充した。

特に1.は逆流してエアー噛み込みとか、漏れたフルードが周囲の塗料や樹脂部品を浸食するとか、顔に向かって噴出したら大事故とか...一歩間違えたら大惨事なので大反省。
やっぱりシロウトは余計な事しない方が良いのかも。

食器洗って〜洗濯物干して〜息子抱っこして〜昼食を超簡単に用意したら〜

午後はクルマイジっちゃうもんね！

先ずは昨日外れなかったスプリングロアシートを外してみる。
たまたま古い掃除機の「中間パイプ」があったので車高調レンチ突っ込んで使ったら...外れた！
でも、ロックシートの径がロアシートより小さく用意していた45mmのレンチ２本だと掛からないのでここまで。
なかなか前に進みませんね〜。

せっかくウマ掛けたのでブレーキフルードも交換してみた。
初めてだけど結構カンタン。フロントもやろうとしたら雲行きが怪しくなってきたのでヤメ。

ついでなのでクラッチフルードも交換してみた。
コチラも初めてですがブレーキフルードよりカンタン。

フロントのブレーキフルードはまた日をあらためてと言う事ですが、しばらく天気悪そう。
明日は別の作業でもしてみようかな...

リアショックと一緒にスプリングも交換した方が良いとの事で、詳細不明のダウンスプリングに交換しようとリアスプリングシートを調整しようと思ったのですが...

スプリングシートが外れ無い！

下側についてる固定ナットが固着してウンともスンとも言わない。

じゃあ、そのままシートを下げようと思ったら...

全然動かない！

オクでテキトーな車高調レンチ買ったけど、使い方間違っているのだろうか？

う〜ん困った...

...とんで37km。

まだまだイケる...かな〜？

「元の木阿弥」って夢オチだったのか...


今週末は天気が崩れるとの事で仕事の谷間をいい事に年休取ってリアサス戻しました。

抜けたN1ダンパーに戻したところ、乗り心地は戻ったものの...やはり運転した時のシャッキリ感が無くなってしましました。

ついでに異音と底付きも戻りました...orz

やっぱりレース用のTRDは伊達では無く、高速での直進安定性やハンドル切った時の応答性は素人の自分でも理解出来るほど違いが判りました。リアショックだけなのにこの違い。

でも、どうしても乗り心地が高速通勤には耐えられない。肩コリ具合がハンパ無いです。

結局振り出しに戻ってしまいました...どーしよう。