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悪夢の一日100km超通勤が本日をもって終了。
１年長かった...
とにかく事故など大きなトラブルも無くて良かった。


N-ONEは納車から１週間ほど経過。
400km程度走った高速通勤メインの主観的な感想など。


○良い所
　・排気量半分なのに現行1000ccヴィッツや1300ccフィットより速く感じる動力性能。
　・スマートキー・クルコン・オートライトなど便利装備がてんこ盛り。
　・内装の質感や造形が良い。
　・リアシートアレンジが便利。
　・リアシートの広さとフラットフロア具合。
　・ワンセグ・ハンズフリー・SD・USB・DVD・バックモニターなど最新ナビの高機能さ。

×悪い所
　・高速メインだと燃費が期待した程良く無い。
　・1700〜1800rpmでの籠り音。
　・天地に細長く踏ん張り感が無い外形デザイン。
　・タワーパーキングはダメかも...

なんだかんだで...結構気に入っている様です（笑）

あと、オートマはやっぱり楽な反面面白く無い。
車高が高いのでドコでも気にせず行けるのがイイね。

試乗すると貰えるらしいN-ONEのミニカー。

他の1/64のと並べてみると...何だか同じスケールっぽい。

1/64であれば全長53mmのはずだが、計ってみると50mm。

３インチというより２インチだけど、まあOKと言う事で...

昨日今日と買い物程度しかN-ONEに乗ってませんが、少し気が付いた事を記録。

・1800rpm付近で不快な籠り音がする...結構大きい低音。軽で３気筒でターボは初めてだけど、こういうモノなのだろうか？

・収納が少ない...ヴィッツの収納の多さに慣れると物足りなさを感じる。センターコンソール無いしセンクラポケット無いし。CD入れる所が無い...て思ったけど、SDカードやUSBのポートがナビに付いてるからまあそう言う事か。

・助手席足下に置いた荷物が転がって来そう...フラットフロアでコンソール無いから今までみたいに無造作にペットボトルを助手席足下に置けなくなった。

・イカリングのありがたみが？...オートライトONにしておくとポジションのみ点灯の機会が無い！

明日は初めての高速走行、ナラシ中なのでのんびり行こうと思います。

始まりがあれば、いつか終わりが来る。

終わりが来れば、また新しい何かが始まる。

そうして色々な事が回って行くのかも。

N-ONEが来た。

まったく実感が無い。

明日の今頃、駐車場にMyヴィッツは居ない。