もんきーらびのブログ一覧

皆様、暑い中エリーゼに乗ってらっしゃいますか？
私の車はここ最近絶好調でしたが、思わぬ落とし穴がありました。

通勤であまり使用しなくなり稼動は減りましたが、まあ問題ないと思っていました。
ところがある日、職場に向かう途中、カーナビの動きがオカシイ。
『なんだもう壊れたかア？』
と思い再起動すべくいったんエンジンを切ると、なんとかかりません!
『やっちまったー＞＜』
渋滞を起こしてしまいました。
バッテリー上がりかと思い、仲間を呼んでブースターケーブルでなんとかスタート。
『ああバッテリー充電しなきゃな・・・』なんて考えてたらまたストップ。
『こりゃバッテリーじゃない、オルタだ><』
去年変えたばっかりなんですが・・・
これでは家まで帰り着けないので、某量販店にてバッテリー購入。
だがまあ合うサイズなんてないから、店員に
『この２３Ｌっての２３って幅だったよねえ？』
『ちがいます』
おいおい、そんなんでバッテリーコーナーにいるなよ。
まあ量販店の店員に聞いたのが間違いだったので、無視して収まりそうなサイズのを購入、エリにつんでなんとか帰宅しました。
さて帰って電圧計ると、エンジンかかってるのに１２Ｖ弱とまるで発電していない。
これは前にオルタが逝かれたときの症状と違うので、どこか断線かフューズがとんだ可能性が出てきました。
それはともかく、オルタのせいもあるので、とりあえず以前レギュレーターが逝ったと思われる前オルタを修理すべくＤさんのところにレギュレーターを注文。
次の日配線チェック。
まずフューズ、問題なし。
次に導通をチェックすると、メイン配線もちゃんと通電している。
じゃあ信号線のほうは・・・とさわるとコネクターがぽろっと外れました。


赤丸のコネクターです。
このコネクターはギボシみたいのを差し込んでいるだけなので、たしかに外れやすいが・・・
はめてみてエンジンかけると、１４Ｖ発電しました！！
原因は俺かー！
すみませんロータス疑ったりオルタ疑ったりカーナビ疑ったりバッテリー疑ったりしてすみません＞＜
いやこんなコネクターをつけてくるオルタの会社も悪い！と責任転換もします。
なら差し込んであるだけではまた抜けるかもなので対策を。



タイラップで引っ張って抜け方向にいかないようにしました。これで再発しなければいいなあ。
あとシガーソケットに車に乗るときはバッテリーチェッカーを差し込んでおきます。
今回はいろいろ勉強になりました。
あと渋滞を引き起こしてしまい通行中の皆様にご迷惑をおかけしました。
この場にてお詫びを申し上げます。

はいった。
もともとこの旧型トレンクルは、ユーノスロードスターＮＡ６ＣＥに乗っていたころ、
後ろのトランクに積める事
そこそこ走れること
を条件に購入したものです。
まさかエリーゼにも積める事ができるとは思いませんでした。
ドライブ＆サイクリングもありかなー