軽井沢シンドロームのブログ一覧

オフ会に参加するとまあ影響力がございます。

今回はBLITZ社製タワーバーがターゲット。前車の３０系G’ｓにはトムスアッパーパフォーマンスロッドを装着していましたが、今までスルーしていました。

妖狐夜叉さんのスーパー６０プリウスを見たら影響力は絶大。さすがにエアーインテークシステムは予算的には鼻血もでないからお手軽チューニングすることにしちゃいました。

オフ会の翌日にＧＲガレージ長野へ。同じ佐久市にあるから助かります。
パーツの注文と工賃の支払いをして終了です。

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換してから初の県外遠征に行ってきました。

６０プリウス倶楽部の中部オフ会です。
場所は愛知県豊田市の鞍ヶ池公園北駐車場。集まった６０系プリウスは１８台。
関東から関西まで広いエリアから集まりました。

今回もオフ会もオーナーの皆様とお話をする事が出来ました。いつものパターンですが夜叉さんのBLITZタワーバーを見て決心。翌日にはGRガレージへ突撃。
パーツはすぐに入荷しますが指定メカニックと私の休暇スケジュールを調整したら装着は６月になってしまいました。

さて次のプリウス系のオフ会は6/7群馬チャリティーMTなんですが仕事の関係で参加することができない。またPerryさんの６０も見てみたいですけどね。

今日は朝からGR garage長野へ。
スタッドレスタイヤに交換です。
長野の寒くて長い冬が来ちゃいました。
初雪までまだありますが、勤務地が白樺湖なので
早めのタイヤ交換です。

今日は長野県佐久市から静岡県御殿場市まで日帰り遠征をしてきました。
会社関係の同僚が仕事中にけがをしてしまい入院をしているのでお見舞いに。
往路は佐久北ICから中部横断道無料区間を佐久穂ICまで走ってそこから中央自動車道須玉ICまで一般道。
須玉ICからは御殿場までずっと高速。ハンドルにアンクルウエイトを装着して自動運転を試してみるも怒られっぱなしでした。
御殿場からの帰りは新東名で清水JCT→双葉JCT→須玉ICのルートで清里を抜けて長野県へ帰還しました。
燃費は満タン法で24.0㎞/ℓなのでまずまずってところでした。
パワコンは常時ON。スロコン使いまくり。新東名は130㎞/H巡航。
直線走行における６０プリウスの安定度はばっちりです。

今日はもう一つバージョンアップ。
こちらも妖狐夜叉さんのパクりです。
ダイソーでアンクルウエイト（２５０ｇ）を購入して実験中です。
名称は「自動運転支援グッズ」にしました。基本的には手放し運転は出来ない仕様になっていますが、アンクルウエイトを装着しハンドルへ少し強めにセットするとハンドルを握ってくれと怒られることがなくなる・・・・かな。
一般道で軽く試してみたのですが巻き方が緩いと怒られます。
少し強めに巻いてあげると恐らく大丈夫なのでしょうか？

妖狐夜叉さんお勧めの３３３ｇに近づけるためにはこれから一ひねりして工夫が必要になりますね。

高速道路での運用試験は１０月２７日（日）に上信越道→関越道→圏央道→東名高速で行います。