洗練度はかつてほどではないと聞くけど、直６のスムーズさと重厚さは試乗でも十分感じられる。 本当ならもう少し小さい直６搭載車が希望だったが必要に迫られ大きい車に… 家族で乗れて荷物も載って装備も至れり尽くせり、それでいて一流のエンジンと走るシャシーってどんなもんだろ。 既に型落ち、もうじき新型の噂も ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年02月23日
過去所有のロードスター（ＭＴ）に代わってやってきました。 初の外国車です。 現在は妻の足車、兼、保育園に通う子供の送迎用です。 完全にオーバースペックです。 たまに私が一人で楽しんでます。 (追記)購入して４年が過ぎ、いくらか足回りがお疲れ気味のようですか、フワフワ感はほとんど感じません。未だに ...
所有形態：現在所有(メイン)
2010年03月11日
ゴルフからの乗り替えです。 クラレットレッドメタリック。シルバーとのコントラストがイイです♪ 前車のゴルフGTIが奥さまの街乗りには明らかにオーバースペックだったのと、あちこち傷んできたことなどから、経済性と使い勝手を軸にその中でも個性的なクルマということでクロスビーにしました。 高速移動には ...
所有形態：現在所有(サブ)
2021年03月02日
長いこと頑張ったレガシィB4の後継としてやってきました。所有しているゴルフGTIでVW車の出来の良さに惹かれ、コストパフォーマンスの高さと品の良さで選びました。５年落ちの中古ですが、それを全く感じさせない状態で満足です。 ～25.8追記～ 乗り始めて一年を経過し、ファミリーカー(幼児二人乗せ)とし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月23日
結婚当時、妻が乗っていた車でした。父親の影響で選んだそうで・・・ それもMT。マニアック過ぎます。 オープンで走ったときの爽快感や、FRレイアウトと車体の軽さからくる軽快感は素晴らしかったのですが、なにせ車内が狭く、長男が生まれてから使用頻度が激減。 次男を妊娠した妻から、やっぱりATが良いと ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年11月12日
もともとはメインの車でしたが、新たに加わったＡＴ車のほうを普段乗りに使っているので、この車は専ら趣味車となっています。 ２４年５月、パサとの入れ替えでお別れしました。１１年経過した古さは否めませんでしたが、ヘタな国産の新車よりも安心して走ることができる性能の高さは、当時の出来の良さによるものだと ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年11月12日
購入後半年経過での感想です。 買い物や子どもの送迎など、街乗りをメインとした奥さんの足のような使用目的なら、何ら不満のない大変良くできたクルマです。 みんな同じようなデザインの日本車の中で、埋もれてしまうことのない個性があります(同じクラスで最近出てきた車のデザインは既視感しかないですね。好み ...
2021年03月02日
コンパクトなサイズでありながら、あらゆる面で上級車と同等以上であり、最新技術もたくさん盛り込まれ、ライバルより数歩リードしていると思います。 ＧＴＩはあちらこちらに普通のグレードと差別化された部分があるため、特別感があります。 高速を運転した時の安定感はドイツ車ならではで、特にＧＴＩは抜きんでてい ...
2011年10月12日
短時間の市街地と国道のみの試乗でしたが、おおよそ分かりました。自身でも２代前のＢ４に乗っているので、特にそれとの比較意見です。 車全体の剛性や細かいところの制御など、確実に進化していると感じられます。一般的な国産車と比べて、明らかに一本筋の通った出来の良い車であることに間違いはありません。 ただ、 ...
2010年03月11日
