アイドラーズ,筑波サーキット,決勝７位か八位？

こんな感じの路面ですがもう少し
いい状態になっていました。

ハーフウエットの中、前のレースでのクラッシュシーンを
2度も目の当たりにしてかなり緊張状態でグリッドに
並ぶ。

シグナルが赤→何も無しでスタートになったということを
本日知る。

スピリントレースはほとんど出たことがないので
スタートに一抹の不安を覚える。

シグナルが黒くなった瞬間
(　´,_ゝ`)ｲｹｰ
とホイールスピンもせず動き始めた瞬間
あっという間にホイールスピン・・・・
⊂(_ _⊂⌒⊃　ﾄﾞﾃッ

見事に7位に転落する。

その後もレコードライン以外は結構よく
滑るので結局９周目まで同じ車の後ろを
走ることになる。

結局パスできた時には
既にラストラップ
⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡ﾂﾙｯ♪

P-LAPによれば
以下のような周回タイム
１周目1：20：88
２周目1：14：68
３周目1：15：59
４周目1：12：77
５周目1：10：61
６周目1：11：54
７周目1：12：01
８周目1：12：33
９周目1：10：62
クリアLAP
⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡ﾂﾙｯ♪

１０周目1：08:32

このタイムはなんかうそ臭いですが
P-LAPによればそのような感じでした。
しかし公式発表はアイドラーズのページ待ちです。

FISCOとの変更点
雨の予想の中愛すべきﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂｶｯﾌﾟは
ﾓﾑｰﾘ！o(ﾟДﾟ)っと判断し
DUNLOP03G(H)を採用
スプリントレースといえども耐摩耗性重視で・・・
新品にしたのが贅沢。

F:225/45/17
R:255/40/17


スタビはSUGOと同じようなコーナー角（R)なので
5-6年前の記憶を頼りに一応SUGOと同じセッティングで
逝きました。


パーツレビューにも書きますが
03Gはかなり具合がいいです。
WETだったこともありますが、最終コーナーやDUNLOP先で
オーバーになってもきちんとグリップしてくれます。
雨の日のﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂｶｯﾌﾟだとおそらくガードレールに
グリップすると思います。


久々のスプリントレースの感想！

やっぱり面白いです
しかしスタートが課題ですね。
雨でレコードライン以外はかなりスリッピナー
な状況では・・・・・
と思いますが
結局腕周りのチューニングが必要になりそうです。

というわけでまた草レース( Θ_Θ)何でも挑戦予定
ではなく
クラブマンレースですねアイドラーズの場合は