ひょろひょろ商事のブログ一覧

<object classid='clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000' codebase='http://fpdownload.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0' align='middle' width='521' height='330'><embed src='http://eyevio.jp/fla/emp_embed_solo.swf' wmode='transparent' quality='high' devicefont='true' width='521' height='330' name='flvplayer' align='middle' allowScriptAccess='never' type='application/x-shockwave-flash' pluginspage='http://www.macromedia.com/go/getflashplayer' flashvars='plain=true&movieId=246546&width=521&height=330&thumUrl=http://eyevio.jp/_images/t/td/td0cad761425373a35ef356e43e1e9eb/246546/ldlguxtgndktameitapl_ta.jpg&movie=246546&hostName=http://eyevio.jp&onCompleteDisplayPath=http://eyevio.jp/fla/OnCompleteDisplay.swf?hdlink=http://eyevio.jp/ent/HD' /><a href='http://eyevio.jp/movie/246546'><img src='http://eyevio.jp/_images/t/td/td0cad761425373a35ef356e43e1e9eb/246546/ouxelaszumufspfthyaf_w1.jpg' />1996MISANO993GT2-73RS</a></object>








73RSの改造車で
オールカーボン+3.8L（964RSR）エンジンを積んだ化物

毎年色が変わっていたので、毎年何かが起きてるのかもしれません。

<object classid='clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000' codebase='http://fpdownload.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0' align='middle' width='521' height='330'><embed src='http://eyevio.jp/fla/emp_embed_solo.swf' wmode='transparent' quality='high' devicefont='true' width='521' height='330' name='flvplayer' align='middle' allowScriptAccess='never' type='application/x-shockwave-flash' pluginspage='http://www.macromedia.com/go/getflashplayer' flashvars='plain=true&movieId=243716&width=521&height=330&thumUrl=http://eyevio.jp/_images/t/td/td0cad761425373a35ef356e43e1e9eb/243716/nhahslyzzwvkxxjzfjqv_ta.jpg&movie=243716&hostName=http://eyevio.jp&onCompleteDisplayPath=http://eyevio.jp/fla/OnCompleteDisplay.swf?hdlink=http://eyevio.jp/ent/HD' /><a href='http://eyevio.jp/movie/243716'><img src='http://eyevio.jp/_images/t/td/td0cad761425373a35ef356e43e1e9eb/243716/wpizvosxdhldffemmjbu_w1.jpg' />20060905-carreraGT-996GT3RS</a></object>





06年ポルシェが開催したG-FORCEトレーニング＋というドリフトを覚えましょう！
的なトレーニングの2日目、最終スポーツ走行。

前を走るカレラGT、996GT3RSともインストラクターが運転しているが
ラジアルタイヤ＋同乗走行中。

カメラの車両はパイロットスポーツカップというインチキ・・・
当然ついて行けませんが、比較的至近距離で動く姿をとらえられました。


スクールなのでノーヘルで全く問題ないことになっております。

<object classid='clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000' codebase='http://fpdownload.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0' align='middle' width='521' height='330'><embed src='http://eyevio.jp/fla/emp_embed_solo.swf' wmode='transparent' quality='high' devicefont='true' width='521' height='330' name='flvplayer' align='middle' allowScriptAccess='never' type='application/x-shockwave-flash' pluginspage='http://www.macromedia.com/go/getflashplayer' flashvars='plain=true&movieId=242590&width=521&height=330&thumUrl=http://eyevio.jp/_images/t/td/td0cad761425373a35ef356e43e1e9eb/242590/cedsuulillgmxxzurkal_ta.jpg&movie=242590&hostName=http://eyevio.jp&onCompleteDisplayPath=http://eyevio.jp/fla/OnCompleteDisplay.swf?hdlink=http://eyevio.jp/ent/HD' /><a href='http://eyevio.jp/movie/242590'><img src='http://eyevio.jp/_images/t/td/td0cad761425373a35ef356e43e1e9eb/242590/csootxdhgyzmdhtgmnks_w1.jpg' />1996PAULRICARD968CSSPIN</a></object>


最後には雨のSUGOで逝ってしまいましたが、
購入時の初走行　
改修前のポールリカール

今から13年前まだ21歳！
この後大クラッシュをしてからドリフトとか全く出来なくなりましたが
この当時は今よりもマシンをコントロール出来ていました。

かなり懐かしい感じです。
当時は自腹でないワークスなのでやりたい放題でした。

N84M セミメタリック 耐久レース 0.30～0.35μ 踏力型

ヨーロッパで絶大な評価を受け、ニュル、スパなど各24時間レースで大きなシェアを占める耐久レース材。摩擦係数は低めながら、温度変化にも安定した性能を発揮。高いコントロール性と安定性がドライバーの負担を軽減する。

前回まで964RSも含めてM22Bを使用していましたが、
今回から996CUPにはこのPADを使用する予定。

なんちゃってマンタイカラーなので、PADも同じモノを使用してみます。
踏力型と書いてあるので

ブレーキ踏むのがへたくそな自分的には苦手なタイプ
これからも永久に修行です。

NS-4とN-4の枠がふんだんにあるこの2日間で
FSWに何人かで行く予定なのですが

一緒に走れる人がいたら、一緒に走りましょう。
コメントください！

964RS
NSX-R
996CUP
ｱﾙﾃｯﾂｱ1号機

等の四台が持ち込まれる予定。


写真は全く関係ないですが600万の携帯だそうです・・