ひょろひょろ商事のブログ一覧

ぶち壊れまくりのFDですが、
手間が掛かるほど愛情は深まり、
いよいよ、S2000の改造車が購入できる
金額まで修繕費がかさみ

愛憎入り混じる世界まで・・・


21900ＫＭの大台を突破し
慣らし運転1000KMが今月中には完了する予定。

今後の修理予定
①ガソリンのキャッチタンク
　→使えなくする。
　理由は　うるさい・くさい・不安な気分になる。

②油温水温計のメーターを回復させること。
③バッテリーの交換
　後部座席についている1日で、車が始動しなく
　なる軽量化バッテリーよりは快適なものへの変更
　体の減量で対応可能なため。
④ピロ周りのブッシュ交換

約20-30万の出費が予想されるｳｰ c(`Д´ｃ)

オイルブロックが直り油温が表示されるはずが
水温油温ともメーターが全く反応しない状態
担ってしまいました。

POWER-FCで水温は見ることができるのですが
修理した箇所の意味が全くなくちょっと
しんどい感じです。

とにかくよく壊れます。
呪いに近いです。

およそ5日ぶりにRX-7ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ　)三　三(　ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!
過去最短の速さ。

デフが壊れて金属片が
オイルシールを突破して
オイル漏れしていたとのこと。

デフの交換をすることになる。

とにかくよく壊れる車です。

慣らし運転完了までにまだまだ壊れそうな
勢いです。

やっと復帰したRX-7ですが、
（購入2年で約1年9ヶ月工場にいる重症患者(ﾟξ∴д｡)ｸﾞﾋｬ）

在りし日のRX-7（初期不良に悩まされる）












慣らし中に［´Д`］ｴﾝｼﾞﾝ全壊という
悲劇に見舞われ、4ヶ月ぶりに復活した
当日慣らしを80KM程こなし
本日100KMを走った時点で
なにやら怪しげな煙がリアから
立ち上る・・・・・・


デフオイルがものすごい勢いで漏れており
マフラーに(　ﾟдﾟ)ﾄﾞｶﾝｰと降り注ぎ
煙となっていました。


御殿場のディーラーに持ち込むと
下記の状態





























ついでにもう一箇所 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
くねくね走りが可能なフロントアッパーアーム
のゴムブッシュ。




というわけで、デフオイルに気を使いながら
東京まで戻り、即修理工場へ










復帰は1週間後とのことですが
たぶん2週間はかかると思われる。

(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟﾓﾑｰﾘ！o(ﾟДﾟ)っ

誰か格安でいいので
この車を保護してください。

備忘記録
メーター21200KMから慣らし開始！