2007年02月12日
やっと復帰したRX-7ですが、
（購入2年で約1年9ヶ月工場にいる重症患者(ﾟξ∴д｡)ｸﾞﾋｬ）
在りし日のRX-7（初期不良に悩まされる）
慣らし中に［´Д`］ｴﾝｼﾞﾝ全壊という
悲劇に見舞われ、4ヶ月ぶりに復活した
当日慣らしを80KM程こなし
本日100KMを走った時点で
なにやら怪しげな煙がリアから
立ち上る・・・・・・
デフオイルがものすごい勢いで漏れており
マフラーに( ﾟдﾟ)ﾄﾞｶﾝｰと降り注ぎ
煙となっていました。
御殿場のディーラーに持ち込むと
下記の状態
ついでにもう一箇所 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
くねくね走りが可能なフロントアッパーアーム
のゴムブッシュ。
というわけで、デフオイルに気を使いながら
東京まで戻り、即修理工場へ
復帰は1週間後とのことですが
たぶん2週間はかかると思われる。
(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟﾓﾑｰﾘ！o(ﾟДﾟ)っ
誰か格安でいいので
この車を保護してください。
備忘記録
メーター21200KMから慣らし開始！
Posted at 2007/02/12 18:29:23 | |
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RX-7 | 日記
2007年01月23日
昨年９月にヴァイザッハのレーシング部門に
訪問したときにパーツ購入をしている
知り合い達を尻目に
レーシング部門横のテストコースを
閲覧すると
カーボンボディのRSスパイダーががんがん
走っておりました。
本日ニュースで見ましたが、きっと
カスタマー向けのテストをしていたのでしょう。
同日聞いたAGの方からの情報によると
997CUPもヴァイザッハでABS付き仕様を
制作できるらしいです。
カレラGTのテストドライバーでニュル24時間の
常連メンバーの社員の方曰く
ABS付きの方が相当
具合がいいらしいです。
Posted at 2007/01/23 00:48:57 | |
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サーキット | クルマ
2007年01月21日
本日FISCOに行ってきました。
台数が90台と多い台数でしたが、
4時間の走行枠があるため、クリアラップを数ラップ
とることができました。
タイム的には2分ふらっとくらいのタイムになりました。
周りの964RSを見ていると
タイヤは ヨコハマA048M（ミディアムコンパウンド→タイムアタック用）
で18インチホイール（F225/40/18,R265/35/18）
が圧倒的な人気となっていました。
イメージ的には2分1-2秒に964RS関係は集中していました。
18インチの車両2-3台の追っかけをやってみましたが、
やはり非常に車が安定していました。
特に95Rと後半セクション（ミッキーマウスコーナー群）
はフロントの接地感があるようで、
オーバーステアになる挙動はほとんど
見受けられませんでした。
17インチの私は各所にてオーバーステアを
非常に楽しむ結果となりました・・・・・
これから964RSは長期入院して
足回りの入れ替えとドライブシャフトの交換を
する予定です。
3月くらいにはサーキットに復帰できればと。
その間に購入2年？実走期間3ヵ月のFDの
慣らし運転が待っています。
Posted at 2007/01/21 15:24:56 | |
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サーキット | 日記
2007年01月14日
本日というか昨日FISCOにて
マンタイレーシングの
MANTHEY M700
に試乗できる可能性があったが
4000マソ・・・・
の板金代のリスクは結構無理だったので
遠慮することにする。
マンタイレーシングは
ニュルブルックリンク周辺のレース工場でも
ザックススピードと並ぶ有名なレーシングチーム
2000年以降ザックススピードもマンタイレーシングも
それぞれニュルブルックリンク24時間の覇者となっている。
マンタイレーシング M700 FISCO 余郷敦ドライブ へリンク
スペック マンタイ
MANTHEY M700
駆動方式 4WD
エンジン 水冷フラット6 3.6L
最高出力 695PS/6,300rpm
最大トルク 800Nm/5,340rpm
装備
カーポンケブラーフロントフード
カーポンリッブスポイラ
カーポンリアリッド/ウィング
カーボンレーシングミラー
カーボンエアインテーク
MM2マグネシウムホイール
M700専用ブレーキシステム
リミテッドスリップデフ
クロスレシオギアボックス
ショートシフト
アクセルペダル
軽量サイド、リアウィンドウ
ユニボールサスペンションアーム
M700専用ダーポチヤージャー
M700専用インタークーラー
M700専用クーリングシステム
Posted at 2007/01/14 13:16:57 | |
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サーキット | 日記
2007年01月14日
本日というか昨日FISCOにて
マンタイレーシングの
MANTHEY M700
に試乗できる可能性があったが
4000マソ・・・・
の板金代のリスクは結構無理だったので
遠慮することにする。
マンタイレーシングは
ニュルブルックリンク周辺のレース工場でも
ザックススピードと並ぶ有名なレーシングチーム
2000年以降ザックススピードもマンタイレーシングも
それぞれニュルブルックリンク24時間の覇者となっている。
マンタイレーシング M700 へリンク
スペック マンタイ
MANTHEY M700
駆動方式 4WD
エンジン 水冷フラット6 3.6L
最高出力 695PS/6,300rpm
最大トルク 800Nm/5,340rpm
装備
カーポンケブラーフロントフード
カーポンリッブスポイラ
カーポンリアリッド/ウィング
カーボンレーシングミラー
カーボンエアインテーク
MM2マグネシウムホイール
M700専用ブレーキシステム
リミテッドスリップデフ
クロスレシオギアボックス
ショートシフト
アクセルペダル
軽量サイド、リアウィンドウ
ユニボールサスペンションアーム
M700専用ダーポチヤージャー
M700専用インタークーラー
M700専用クーリングシステム
Posted at 2007/01/14 13:16:13 | |
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サーキット | 日記
RX-7,ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ )三 三( ﾟ∀ﾟ)ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!,工場直行へ 
