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またまた本庄です＾＾；

関東のサーキットが今日で最後のmotsuka君と行ってきました。
←轢かれてる？（笑　motsuka君

今日は前回よりは気温も低めでしたけど、２０℃ほど…

そんな中＠るぱんさんと初対面♪
レガシィワゴンでベスト４５秒４のツワモノです！
しかし今日は暑くてダメだったようです。
手っ取り早くタイムを縮めるのはタイヤを太くしましょう！
そう２４５位にね♪

結果

1ヒート目　9:20枠

44秒942

なんとか45秒は切るもそんだけ…
台数多すぎでクリア取れないっす…

2ヒート目　11：00枠

44秒415　

中々クリア取れないながらも頑張ると、超微妙にベスト更新　0.007ほど（笑
やっぱりアタック開始時は３速が速そうです。Sec1のベストも更新

3ヒート目　13:40枠

44秒690

2ヒート目の感触が良かったので頑張るも空回り＾＾；


今回の収穫は、２ヒート目以降のアタックラップがほぼ44秒台に入れられた事ですかね～

5月中にもう一回くらい行こうかな～

あっ！motsuka君はGWに日光で待ってます（笑

昨日ですが
２回目の本庄サーキットへ行って来ました。

今回はいつものメンバーの
始動屋さんとmotsuka君と一緒に
でもこのメンバーでサーキットに行けるのは最後になりそうですね。
motsuka君の引越しと自分もなんか色々と…

そんで～
言い訳から（笑

言い訳１　タイヤ裏組み直後
言い訳２　気温高っ！２３℃位あった

以上を踏まえて

①9:00枠　44″828

走り方忘れてて、アタック開始したら46秒台（汗
いきなりアンダーな感じ…
裏組みしたのが原因かな。
徐々に思い出して最終的には上のタイム

②10：40枠　44″800　今回のベスト　ベストの約0.4秒落ち

色々考えながら走るもこんなもんです（汗

③13：20枠　44″809　

なんとか44秒台前半に入れたいと頑張るが撃沈

う～ん、なんかわからないです＾＾；
アタック開始3速を試してみましたが、結局2速とどっちが速いかわからず仕舞い＾＾；
3速の方がシフトUPのロスがないから速い気がするけど、やっぱりダルイです。
このへんは、GPSロガーとかがないと判断出来ないですね。

下の動画は3ヒート目をmotsuka君に撮ってもらった物です。アリガト！
微妙なアングルですが（失礼！）
２ヘア辺りはよく見えるので、ダメ出しお願いします！
1ラップ毎にアタックしてます。



また来週行っちゃうかも（汗

もういちいち言わなくいいよね。

そうです

日光です

今回もmotsuka君と一緒


今日は気温が高くなるって事なので朝一狙いで

朝は曇ってて、気温も今の時期にしては低め


そして１ヒート目

アタック１発目で４１″２５４

これは行けそうと
２発目　４１″１２９

もうちょっと
３発目　４１″１５１　裏のストレートエンドで他車に引っかかる

なんとか入ってくれ！
４発目　４１″１０２

もうこの辺になるとワタクシ車の中で叫んでました（笑

５発目　４１″０８０　ベストを　０．０１１秒更新

で終了です…

あとは落ちていくばかりでした…

でも、この後もアタックラップは４１秒前半
アベレージはかなり上がったと思います

しかし！この　激寸止めヒドイ（泣

アタック３発目で　引っかからければ行けたんじゃないかと思ったり…
まあ、言い訳ですけどね

一応他のヒートも書いておきます

２ヒート目　４１″２１６

３ヒート目　４１″３４１

気温が上昇・タイヤタレタレでもうダメでした…

ちくしょーちくしょー、気温さえ低ければ気温さえ低ければー！　セル風に（笑

もう今シーズンは無理ですか？
無理ですね（泣

たぶん来週フジミンさんに抜かれてしまうのだろう…
でも逝く時は一緒だからダメだよ（笑

で、そのまま帰りにキタモトによって禁断の裏組み～
ぱっと見バリ山（笑


ここで、前回本庄を走った時との比較をちょこっと

タイヤ
日光　軽量が速いだけあって厳しい。タイヤタレるとアンダー出まくり
本庄　２ヘアはキツイけど後はそれほどでもない（まだ攻めきれてないのもあると思う）

ブレーキ
日光　ほどほどの冷却対策でＯＫ　ダクト、導風ガイド等
本庄　かなり厳しい　　　　　　　　　　　↑これやってもダメ
実際赤外線放射温度計でキャリパー温度を測っているのですが

本庄でブレーキスッコ抜け時
２５８℃（２周クーリング後）

今日、日光で一番高かった値
２０６℃（１周クーリング後）
今までで一番高かった時でも２３０℃

その差５０℃です（汗

そりゃ抜けますよね

ＧＤＢで連続アタックは厳禁です＾＾；