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キャロルへ先日注文したものを取り付けに行ってきました～

作業予約は昼頃からでしたが、自分が気になりまくりのリアマフラーを朝取り付ける方がいらっしゃるって事で早目に到着！
到着早々に取付完了って事で、オーナーさん運転の元リアシートへ同乗させて頂きました。
なんでリアシートかって？
そりゃ家族が乗るわけで、そこの音量確認です。
やっぱり良い音します＾＾
良い音は自分の感覚ですからね…
家族はどうかって考えるとウルサイです。
間違い無く…
お尻に響きます（笑
スポーツモードがウルサイのは当たり前ですが、ノーマルモードはアイドリングに限っては静かです。
これにはちょっと驚きました。
しかし！ノーマルモードでも2000回転もいけばもうウルサイですね^^;
よしともさんの話だと、少し焼きが入れば多少は静かになるらしいですが、多少では無理。
やっぱりハッチの構造上仕方ないんですかね？
今までセダンしか乗ってないのでそんな事気にもしてませんでしたよ。
ターボ車であるいじょう、抜けの良いマフラーは欲しい。
でもウルサイ（家族的に）
何か、サイレントマットみたいな物で軽減できませんかね？

ほとんどマフラーのブログになっちゃいました^^;

本日取付けた物はパーツレビューにありますので、よければご覧ください♪

RSL コイルRR

RSL フロントスポイラー

ルノーの聖地、キャロルへryuuzouさんと行ってきました！
残念ながらルーテは一台もいなかったですね＾＾；
こんな事もあるんでしょうか？

ryuuzouさんのトロフィーRを含めてメガーヌが数台。
メガーヌカッコいいです。
やっぱり新型より旧型の方が好きだな。

んで、よしともさんにルーテの特性やら弄る上での注意的な事、これから開発予定のパーツとか聞いたり。←これちょっとたのしみ＾＾

でもでもー、タイヤの考え方は、自分と真逆な（笑
今までのインプとはそもそも考え方が違う？

う～ん悩みます…

どうしよ？


それに一回サーキット走らないとバネも入れてくれないって…
ノーマルで走らない主義なんで問題ないっすと無理言ってなんとか了承を（笑

また月曜にバネと+αの作業で行ってきます！

キャロルパーツコンプリートへの第一歩です（笑