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購入後、四回目（だったかな？）の給油。

燃費は伸びてきているけど、今回は燃費走行に気を使ってきた。

もちろん、前車のレガシィ3L車よりは走行距離も上回っている。

街乗りオンリーでチョイ乗りだけ。停車時もエンジンは切ったりしてましたが。

今回走行距離305km/給油量54L　平均5.65km/L　となります。

燃費で買った車ではないので構いませんが、

もっと伸ばせるテクニックが欲しいなぁ・・・・

精進せねば！！！

レビューだったかどこだったかは忘れましたが、エリシオンにはパドルシフトがありません。

セレクトレバーにもアップ/ダウンの機構もありません。

どなたかのレビューにはなんでないの？？と書かれていたと思いますが

わたし的にはこの潔さに好感を持っています。

ちゃかちゃかいじるくらいなら、どっしりと腰掛けて運転しなさい！クルーザーにそのようなものは

不要だと言わんばかり。

カッコイイです！！！

まぁドラポジも高いですし、見晴らしもいいので早め早めにアクセル操作をしますし、

パコパコとパドルを使う必要もないのですが。

エリシオン　いい車です。

前車で使用していたレカロシート。

お部屋の荷物なので手放したいなぁ。

以前買取屋さんに査定をしてもらいに来たけど、ほぼ傷もなく良い状態との事。

ウレタンの潰れもほとんどない。

リサイクルショップで見るものとは雲泥の差。

エリシオンのシートは大きくて問使用に関しては問題ないし、腰痛持ちでもないので・・・

オスメステープでセンターテーブル裏に取り付けていた４連シガ-ソケット。

前回AVセレクターが取れたのを機に取り付け方法を変えました。

100均の結構磁力の強い磁石を瞬間接着剤でソケットへ接着。

そして前回同様センターテーブル裏へ設置。多少ずれたりはするが取れることはないくらいの

磁力を発生しており、問題なしかと思います。

リアに設置している10.2型モニター。電源はシガーソケットから引いていたが、今回助手席下の

地デジチューナーの電源から分岐して電源を確保しました。

またシート背面に沿わしていたモニターのケーブルも、助手席シート内を通してヘッドレスト

シャフト下部からケーブルをだすようにして、綺麗に処理しました。

このモニターには入力が４つあるので、その一つにポータブルナビの入力も繋ぎました。

これでリアモニターはテレビを観ること以外にDVDも再生できるようになりました。

全席は純正ナビがあるので、ナビ画面をみたりDVDを再生したり。助手席の人はポータブルナビで

テレビを観たりできます。

後部座席の人はテレビを観たりDVDを観ることが可能。

長距離などの移動時に子供や後部座席に座った人が退屈しないように。

うまくまとめることができて良かったです。

また前回設置したIPODの設置場所も灰皿のところから、その下部の小物入れのところへ

移しました。

DVDを挿入する時は取り外さないとダメだけど、うまくまとまりました。

今朝車に乗り込むと、センターテーブルに付けていたセレクターが取れていた。

やっぱオスメステープではダメでしたか・・・・

で、考えた。

テーブルを外すのはメンドくさい。でも外れるのは嫌。ボルトで止めるのもカンベン。

でテーブルを見ていると、樹脂部分と鉄板部分にこじれば隙間があきそうな感じが。

で、家にあったL型アングルをペンチで潰して、それを鉄板と樹脂のあいだに差し込もう

と考えました。

明日チャレンジしてみます。