ともぞうさんのブログ一覧

日中にペタペタと貼り付けたアルミテープの効果について、晩ご飯を済ませてから徘徊して検証してきました。
一番感じたのは、風切り音が減ったのと、直進安定性が増したように感じました。（プラシーポ？）
ハンドリングやエンジン（モーター）のレスポンスについては、これといった違いは感じませんでした。
モーター駆動だから関係ないのか、年寄りの感覚が鈍いから違いがわからないのか分かりません。
害は無いようなので、当分このままで乗ってみます。

朝からあいにくの雨模様でしたが、道の駅なぶら土佐佐賀までゆっくりとならし運転に。
街中はエコモード、高速はノーマル＆Sモードで流してきました。
ツーリングパッケージのSモードは別物！老眼が酷くなり、動体視力も衰えてきた爺さんの運転できる範囲を超えるほどパワフルでした。
（隣にカミさん乗ってるので思いっきり踏み込めません(^^;　）
エコ運転を意識して往復約180㎞の平均燃費はごらんの通り、行程のほとんどがｅ‐POWERの苦手な高速道路だった割には良かったんじゃないでしょうか。
ただ、スマート・ルームミラーは普段は見やすくて良いのですが、雨の中ではカメラに着いた水滴がかなり視界を遮ってしまい、ノーマルミラーを使用するしかなかったです。（日産さん対処策をお願いします。）

これからも、みなさんのカキコミを参考にして、小遣いの範囲で弄っていきます(^^)v

11月5日に注文したノート・モードプレミア・TPが、本日やっと納車となりました。
これから爺さんらしく、弄っていきたいと思います。
ちなみに、ボディーカラーはカミさんが決めました。地味だと思ってましたが、内装のカラーと合っていて良い感じです。
まだ殆ど走っていませんが、TPのSモードはノーマルとかなりフィーリングが違いますね、メリハリが効いていて力強い走りが楽しめそうです。
また、ボディー補強とサス・タイヤの違いで、接地感を感じるセッティングは好印象、
TPのオプションは、お得感がありお勧めですよ。

11年間、苦楽を共にしたRAV４とのお別れは寂しいものでしたが、
次のオーナーにも可愛がってもらえることを願っています。

11年間お世話になったRAV4で最期のドライブ？四万十川上流の「道の駅とおわ」まで行って来ました。
今月末のお別れの日が迫り、いろんな思い出が甦り感慨に浸ってしまいました😢

昨日、黒潮町の土佐ユートピアＣＣに行ってきました
当日はチャリティコンペで地元の弘井プロや溝渕プロとラウンドしたり、ワンポイントレッスンが受けられるというイベントをやっていて
ともぞうは弘井プロと１ホールだけでしたがご一緒させていただきました

ご存知のとおり明徳義塾出身のプロで、全国的にはまだ有名ではありませんが
小柄ですごく礼儀正しい好青年という感じで、正直に活躍してほしいなと思いました

１ホールだけでしたが、小柄な体格でドライバーで軽々と270～280ヤード飛ばして
５メートル程のバーディーパットを当たり前のように入れてしまいました
小技と強気に打つパッティングにプロの凄みが感じられました<(ﾟ◇ﾟ;)>

スコアのほうはプロが来ているということでＴＶカメラが付いていて
ほどよい緊張感を持てたことと、プロのパッティングを意識して回れたおかげで
半年振りに８０台でした(^ ^)V