??蜘蛛男??のブログ一覧

とんぼwwwはえーよwww

まだ春だよ


とんぼと言えばコレだよね

冬が終わり春を迎え、暖かくなって来たここ最近
花粉や黄砂、PM2.5などの飛来物を受け汚れが目立つのが春先ですよね
そんな汚れた車を洗いたくなるのも春の醍醐味では無いだろうか？

GWに向け愛車を綺麗にするお父様方
梅雨の前にコーティングに出すお母様方
メンテナンスフリーだと思っている若者たち
少しでも役に立てれば幸いです。

洗車について

近所の洗車場(ガソリンスタンド)で洗車される方は少なく無いと思います、私もその1人であります。こんな経験はないでしょうか？

洗車機から車を出し、拭き上げ用のタオルを取りに行くとタオルが1枚も無いと言う経験はありませんか？
困りますよね？スタンドマンに声を掛ければ済む話ではあります、ですがスタンドマンも忙しいです。
たまに見掛ける1人で5枚も6枚も使ってる人…気持ちは解る、でも次の方の為にも枚数を減らして頂けないだろうか？

拭き上げのコツがあります
知ってた、って人はごめんなさい

ボディの色にも寄りますが基本的には天井から地面に近い順番に拭き上げて行きましょう、ボディカラーがホワイト系の方はガラスを最初に拭き上げ、天井に移りましょう
水滴は重力に反しませんので、上から下に垂れて行きますから上からですね、ホワイト系がガラスを優先するのは、ダークカラーに比べボディに熱を溜めにくいためガラスに水垢、ウォータースポットを作らない為にガラスが優先になります。
天井、ガラスが終わったら次は陽が当たっている場所から作業しましょう、影の部分は水滴の蒸発は案外遅いものです。
ホイールは基本的に1番最後に吹き上げましょう。ワイパーはホイールの前に拭き上げます。
ここで今回1番言いたいこと→タオルをたくさん使ってしまう方は、ボディの水分が拭き取れないから次から次に替えてしまうと思います、それかホイールなどの汚れが強い部分を先に拭いてしまい、そのタオルでボディを拭きたくないからかと…
私も洗車経験の浅い時期は水切れが悪く何度も何度も同じ場所を拭いたりしてました、ABや黄色い帽子などホムセンなどにはセーム？と言う吸水がすごい奴がありますよね？確かに凄い吸水でボディに負荷が掛かりにくい素材みたいですが、拭き取りにくくないですか？ボディに引っかかる感じ

この吸水問題解決します

サッ、サッと拭き上げてると、よく見るとうっすらボディに水分が残ってます、これをそのままにしてしまうと水垢になります、ダークカラーの方は気付き易いと思います

天井場合
まずタオルをある程度絞り水気を切ります(力一杯じゃなくて大丈夫)
次にタオルを広げ天井に乗せ、テーブルクロス引き見たいにタオル手前に引いて来ます、この時素早く引くと意味がありません、ゆっくりジワーッと引きましょう
これでほぼ水分は吸水出来ます、普通のタオルで驚く程吸い取ります
ボディの場合はタオルを手のひらサイズまでたたみ、力を抜いて上から下にゆっくりジワーッと拭いてください、これで大丈夫です
何度もセコセコ手を動かしてたら疲れます、負の連鎖が始まりいつまでも拭き上げなければなりません、これじゃ洗車が面倒になります、この拭き上げを知っていれば女性でも気軽に洗車出来ると思います、是非お試しください！

かなり長くなってしまったので、続きは次回にします

先日、某オクにて購入させて頂きましたスプレーガンの話になります。

メイドイン大陸のスプレーガンを購入しました。
イワタのw-71シリーズのコピー？みたいですね、私はw-71の吸い上げを持ってますが激似ですw
各部位のサイズ、ピッチ共に使えそう。吸い上げの口径1.3だったので、重力の1.5が欲しくて今回に至ります
当たり外れがかなり多い物で、私はオクにて大陸産を購入経験が何度か有りますが、ハズレを引いたことが有りません。
LEDパーツの球切れ経験無し、LIFEのLEDテール只今10年目、HID8年目、DVDデッキ5年目、年数浅いですが他にも結構ございます。
今回も気にせずポチりました

物を開封し、組み立て、稼働確認、問題なしです
只今、とあるものをクリア系保護剤の塗装を行うために内部洗浄を行ないました。



新品なのでシールテープを巻き、カップ内と溶剤が通る道の掃除
組み立ててエアーホースに繋ぎ、パターン、吐出、エアー調整し終えて

大陸産はマジで馬鹿に出来ないなー

と思っていたのですが、溶剤をカップに移し、塗装対象物の上に持って行った瞬間に

ポタッ…ポタッ…。。

雨かと思いましたよw降水確率80%だったのでwww
ガン先端からまさかのお漏らし。今まで正常に動いていたのに何故？
不思議でした。
溶剤を戻して確認した所、部位の名称がわかりませんけど、ニードルが突き当たるメインジェット的な役割の所に問題有りです




ちなみにココ



写真真ん中のニードル、これが正常ですね



はいこれ、ニードルさんがいませんね
引きこもり症候群に侵されちゃってますw
困ったものです、付属の専用工具を使って外そうと試みましたが、ガチガチで回りません



工具が変形しましたw
多分中にアルミの削りカスがまだあるみたいで、そいつが出口に詰まりニードルの邪魔をしてお漏らししてる模様。
ゴミさえ取り除けば当たりと信じて、いまからホムセン行ってモンキー買って来るorz

ちなみに塗装の対象物は悲惨な事になってしまった、午前からとても凹む出来事でした。

タイトルと内容が全く違うくて申し訳。

今日は天気もよくて洗車日和でしたね
洗車してませんけど

4年程まえからやってみたかったダイヤブロックに挑戦してみました

写真はほぼありません、ブログにする予定も有りませんでした。
ですが、こうやってブログに書き記していると言うことは…


そうです、失敗致しましたw


見様見真似で材料掻き集め作業を開始致しまして、午前はマスキングに集中。
3ミリ18ミリ3ミリ18ミリ3ミリ18ミリ…
お昼のカップラーメンの前にシリコンオフで処理

ラーメン食べて再開

風通しの良い所でサフェーサーを吹き付け、吹き付け、吹き付ける。非常にトロけそうなオイニィの中でマスキングが埋まる手前まで吹きました。
この後の自然乾燥で厚塗りしたサフが少し引くと先の事見越した作業です。

塗装中、風が強くて新芽の葉っぱが風に煽られて何回か付着しましたw

塗料の片付けを済ませて、日の当たる所に移動させようと近付いてよく見たら…



あれ？

ありゃりゃ？これはw
重ね合わさったところが浮いて来て隙間に塗料が流れ込んでるんじゃないの？
塗装前にしっかり密着させたのに、サフ厚塗りなんてしたことないから原因不明である。
なった物は仕方ない作業続行

今回のサフは1液タイプなので乾燥が速いです、定期的に肌を触りどの程度の硬化でマスキングを剥がそうかタイミングを伺いながら、3時間程で爪後が入らなくなったのでマスキングを剥いで行きます

テロテロテロテロ…気持ちええ…



ほーらね、マスキングブリッジした所に流れてるw
そしてチラッと見える謎の青いマスキング

とりまある程度テロテロしてみた


ここで初めて、これ失敗してね？って声には出さなかったけど心の中で悟る。

ここからは意気消沈しながらの作業モードなので写真はありませんw

ただ今回は車体に直接施工していません、
正直、ビビってFRP板にで練習しました。
これイキナリ車輌に施工しないで本当に良かったと思いました、完全に取り返しがつかない事になってましたよorz


こちらが今回の作品になりますw
えげつねぇー、素人だからってこの仕打ち、はい^ ^勉強になります
次成功しそうな気は全くしません、難易度高いです

今回使用した青いマスキングは手芸屋で見付けた、エナメル塗料に対応していたので浸透しないので使ってみたら粘着力なさ過ぎました、それとクリアラインテープに比べるとかなり伸びますので、ラインを引くのが難しいです、お金がなかったのでクリアラインテープをケチりましたw
3ミリ20mで360円です、ニチバンの半値なので使えたらコスパいいなと安易な考え

それとサフ塗装後のマスキングの剥がすタイミングですね、1日置いて剥がそうか、表面硬化で剥がせばいいのか、わかりませんでした。この2つさえクリア出来たら上手く行けそうです
本当は2液サフ使いたかったのですが、売ってませんでした

今回ダイヤボロックは補修してみたいと思います、綺麗に仕上げられる自信はありませんが今日はコイツと一緒にお風呂に入って、ペーパーで削って次のサフ作業の準備をしたいと思います