えす＃０５５のブログ一覧

前に軽１ＢＯＸに１１人乗りって有りましたが、今度は一人少ないようで・・・

荷台に人を乗せたら、急ブレーキ・急ハンドル・衝突はまずいでしょ、荷台の人が振り落とされますよ。豆腐が崩れないような運転じゃないと。

大昔の引越し手伝いの時にトラックの荷台に乗ったことがありますが、怖かったもんなー。

以下リンク先の記事です。
２８日午後９時２０分ごろ、兵庫県赤穂市周世の県道で、同市や姫路市などに住む１７～１８歳の高校３年の男子生徒や無職少年ら１０人が乗った軽トラックが、交差点わきの電柱に衝突。

　この事故で高校３年生の２人（いずれも１７歳）が、頭を打って意識不明の重体、８人が重軽傷を負った。

　赤穂署の発表によると、１０人のうち、８人は同じ高校の同級生。事故当時、２人が運転席と助手席、８人が荷台に乗っていたという。遊び先からの帰宅途中で、同署は生徒らの回復を待ち、道交法違反（設備外乗車）の疑いで調べる。

既にプロフィールに使ってますが、センターキャップを再取り付けしました。

以前こんな事があってから、トランク中で眠っていたんですが、この冬スペーサーも新調し、夏ホイールも磨いたので取り付けてみました。

混むんだろうなー。５／３(土)・４(日)だもんなー。

新潟ドリームカーショー８／１６(土)・１７(日)は行きたいなー。

やっと４本削り終わったので交換しました。

この接地電極を削る方法の場合、プラグの寿命と引き換えに馬力or燃費を得ると思っているので、装着以降の消耗度合いも要チェックです。

一年に一度以上は外してチェックしているので、気が向いたらレポートします。
純正プラグも余っているので、気分的にも余裕がありますし。
(殆ど新品、中古車納入時にＤラーで無断無償交換されていた＜納車後即「イリ」にする予定だったのに、今までの純正プラグの焼け方のチェックも出来なくなったし・・・一言聞いてくれれば良いのに、そしたら「自分で交換するから、車に載せといて」って言ったのに)

追記:ＢＯＳＣＨ Ｐ＋４も　ＢＯＳＣＨ　Ｐ－２も削ったとか

リアサスのスプリング交換＆清掃をしました。

もー車高調整ネジ部分が砂だらけでシートロックが回り難かったのが解消しました。見た目もピカピカになって良い感じです。

その時気付いたことが一つ、減衰力調整が10段戻しになってました。
今日まで完全に忘れていましたが、前回リアスプリングを3Kを入れたときに同時に調整してたんです。3K＆15段戻しを体験するのを忘れました。

で、今回締め付ける時に1G締め(モドキ？)をしました。ハブナックルの下に別の車のジャッキを入れて車載ジャッキを下げてから、ハブナックル/ショック部、スタビ/ショック部、アッパーマウント/ボディ部の順に締め付けました。

午後から買い物に出かけ、春用スパークプラグを削りました。