エビ仙人のブログ一覧

何っていうか、人生全て縁ですよね。 全てタイミングですよね。 【350を買う事になったのも】 ハーレーが重い スクーターを買った 南伊豆に行って、ドカッティーが通った CBR250RRを買おうとした 品薄で買えなかった ZX-25R SEをYoutubeで見た 17,000回転までエンジンが回 ...
続きを読む

チュ－ンアップの基本は軽量化 1,180㎏の　現在のExige S V6 から 1,150㎏の　新車のExige 350 へ買い替えて カーボン化　リア・ゲート・パネル 　　　　　　リア・ウィング 　　　　　　フロント・アクセス・パネル 　　　　　　フロント・スプリッター 予定では、チタンマフ ...
続きを読む

購入したExige３５０　1,150kg　を軽量化しようと カーボン・フロント・スプリッターを探していたら、 ELISE-SHOP.COM　で見つけました。 380 Sport Style Front Splitter in GRP or Carbon Fibre (Exige V6) https ...
続きを読む

探していた　Exige 350 カーボン・フロント・スプリッターを見つけました。 Komo-Tec という会社で、ドイツにあるみたいです。 https://www.komo-tec.com/en/ ドイツって面白い国で、kawasakiの旧車のパーツとか、40年前のAlpineのパーツとかやって ...
続きを読む

Exigeを買い替える事になりました。 今まで付けていたバケット・シートが移設できません レールが変わったとかで、穴を開け直さないとならないそうです そこで、表題の通り　BSK　バケット・シート　譲ります バケットシート　２脚 ＢＳＫのカーボンです。 運転席は中の中 助手席は上の上 htt ...
続きを読む

子泣きジジーです。 鈴鹿サーキットではガス欠するし、 その帰り道、半分まで戻ったところで、眠くなって浜名湖ＳＡで休憩仮眠。 ＳＡを色々見物して、自分の車に戻ろうとして、ふと見ると、なんか可笑しい。 ん、何だろう？　寝ぼけてまなこと　寝ぼけた頭で考えると、 フロントのナンバープレートが付いていな ...
続きを読む

まいったな～ 2015年のExige　と　Exige 350 のシャーシが違うんだって。 バケット・シートの移設は不可能。 フロント・スプリッターの移設は不可能。 LOTUSは、日本に送らてくると細部が変更になっていると、以前聞いたが。 自分の常識とは、ずいぶんと違う。 軽量化でリチウム・イ ...
続きを読む

Exigeの車重を知っていますか？ カタログに記載されているのは、 Exige S V6 1,180kg Exige 410 1,110kg　　 70kg 軽量 Exige 350 1,130kg　　 50kg 軽量 驚きますよね。 ...
続きを読む

スポーツ走行は凄く楽しい！ バイクのKAWASAKI Ninja ZX-25R SE の かん高いエンジン音は、カートの2サイクルエンジンを思い出させる。 ハング・オフは異常な世界。 ４輪の高速コーナーの横Gは、アドレナリン全開。 という事で、鈴鹿サーキットをバイクと車で走りたい！ でも、鈴鹿 ...
続きを読む

タイヤもADVAN A050 Sタイヤに、スタッドレスから変更。 GTウイング、フロント・スプリッター。 6点式ハーネス、ハンス、４輪用フルフェイス を新調。 レーシング・スーツとシューズとグローブは6年前に購入済み。 2分48秒と驚きのタイム！ ところが、ラスト2周で突然のエンジン・トラブ ...
続きを読む