エビ仙人のブログ一覧

GTウイングの装着の事をグッド・ファクトリー横浜のオーナーに話していたら、偶然そこに来たホンダのプロ・ドライバーの方が、(フロント・スポイラーを着けないと
バランスが悪いですよ)とアドバイス。
帰宅後にスプリッターの見積りをロータス横浜にお願いしました。
翌日の鈴鹿走行会の準備が終わり、メールをチェックすると、ロータス横浜から見積り金額と(在庫あり)の返信。
18時20分に電話をし装着をお願いすると、
(これから作業？ ん～・・・)と心良い返事。
飛んで行きました。

ありがとうロータス横浜さん

グッド・ファクトリー横浜でシュミレーション・トレーニングをしました。
コースも車種も豊富です。
自分のLotus Exigeはオートマチックのロードスター。
ロード・スターはフロント・スポイラーとリア・ウイングがついていません。
外観は、攻撃的からジェントルに。それはとても気にいっているのですが、ダウン・ホースはありません。

ヨーダの(ホースと共に)の言葉に従い。GTウイングを装着

鈴鹿サーキットデビュー向けのシミュレーター。
横浜にあるグッド・ファクトリー・横浜でトレーニング。
まずは機械になれるのに30分3回。
コースを覚えるのに30分3回。
突っ込み過ぎを治すのに30分3回。
どんどんとタイムを更新する事ができました。
滑らかに走るようになる為に30分3回。

死ぬ事も、ケガをする事もなく。車の修理費も交通費も無く。
サーキット走行前に、シミュレーター練習は必須ですね。

6年前にサーキット初走行をしました。
その時は、回りのみんながあまりにも速いので、怖くなり辞めました。
富士・袖ヶ浦を走りましたが、いずれも赤旗中断。
対象車両は、廃車級の事故でした。

ところが、今回LCIから鈴鹿の走行会の案内が来て、突然参加。

横浜に、シミュレーターがあるので、グッド・ファクトリー・横浜へ

そこでオーナーから、(鈴鹿を走るならハーネスとハンスは必須)と
意外と素直な自分は、４輪用フルフェイス・ハンス・6点式ハーネスを用意

また、痛い出費・・・

重いハーレーから卒業。
ラクチン　スクーターから浮気。
かん高い排気音に誘われて、KAWASAKI NINJA ZX-25R SEを購入。
公道では楽しめない。という事でサーキット通いを始めました。

https://youtu.be/XTm06iqbppg