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スイッチの取り付けが終わりました。板の購入から切り出し、穴あけ、取り付けまで昨日やりました。

テールランプなのにやたら色々変えられます。たまたまスイッチと可変抵抗が合わせて16個だったのでいい並びになりました。

板は発泡塩ビ3mm。アクリルのような耐半田性は期待できませんが、加工性が良く、表面が内装の樹脂によく似ています。頑張ればカッターで切れます。
スイッチ部はプッシュボタンを除いて板に直接半田が付くわけではないので十分です。

未配線です。電源の一部はスイッチの裏に付けるので合わせて今日やろうと思います。コードも昨日大量に買い付けてきました。ほぼ配線設計済みです。

回路作りと半田付けを繰り返したお陰か、作業効率がかなり上がってきました。


先ほど大学から帰ってからウインカーの電源回路を作ったんですが、

回路設計を元に配線図を組み、
実際に配線し(半田付け)、
テスターで配線チェック、
電源(12V)を繋いでテスターで作動試験、
LEDを繋いで点灯試験、

までが約１時間でできました。


…というか、このペースで作業しても間に合うかが微妙という…。

頑張ります！

・実際に点灯するLED基板完成。総勢508個のLEDが正常点灯しました。

・それに伴って裏機能の実装も完了。が、仕様書が無いと違法改造だと叩かれかねないので公開は保留。間に合えば軽井沢で公開します。

・赤LED用電源完成。若干機能追加。小型リレーいっぱい。


最近ずっとですが、なんとしても軽井沢に間に合わせたいので、更新・コメントはほとんどできません。すいません。

May First。５月でございます。


⑪で作ったＩＣウインカーリレーを、一昨日「昭和の日」に取り付けました。テール一式の中では最初の装着です。


運転席を外して掃除をし、純正ＩＣの配線を丸っと移しました。
今回の作品(？)は７線式ＩＣリレーASSYのみなので接続は容易です。
さらに故障・車検対策（車検通る設計ですが）に簡単に元に戻せるようにしておきました。

動作は特に問題なし。
ただ一点、
・エンジンオフでハザードボタンを押すと、反応がワンテンポ遅れる
ことが判明しました。別に問題ないですが。
気になるようならそのうち直します。

点滅のON時間・OFF時間はそれぞれかなり広域で（車検上危うい）可変ですが、広すぎて調整がシビアなので、部品入ったら交換します。


一方、テール本体ですが、電のこカットの助けを享受して３灯目がほぼできました。３つ目ともなると速いですね。配線もかなりシンプルです。（写真未掲載）

後は足りない部品を調達して残りの作業を仕上げるわけですが、如何せん時間が足りない！！ＧＷもキャンプに行くので作業が進みません(泣)
なんとか形にして、

軽井沢ミーティング

に間に合わせたいです。

課題山積み。