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今日で10万キロ。自身が乗って丸5年。洗車ののち、ヘッドライトのくすみ磨き、タイヤワックス、バンパーへ黒樹脂復活剤の重ね塗りを終え、ハイオク満タンにして本日終了。お疲れさまでした。

オヤジのC30はバンパーガーニッシュ一周ぐるりと樹脂パーツのため、先日購入した【CarZootプロ仕様】最新版 黒樹脂 完全復活コーティング 『今まで表現できなかった美しい艶と保護耐久力を実現』の施工し甲斐有り。

前回4L×6缶=24L着荷より13ヵ月経過、今回は1L×24缶=24Lをヤフオク落札。
前回よりも安い。こま切れ開封によりオイル鮮度も良好に。
一方、缶切りが無いと開けられない仕様…ただでさえオートバックス持ち込み交換なのに、（オイル会員と言えど）エンジニアの方の手間を取らせるのも忍びない。。

ファミリーカーとして（人間含めた）積載性能はピカイチ。Ⅲ型前期搭載のアイシン6ATは信頼性高い。（当たりのタマだったと思うが）オイル交換さえマメに実施していれば高額修理に見舞われることなく経済的。2.5Tの燃費は期待に値しない。中古価格も小慣れており（仮に手放すこととなれば）次回もV70への乗り替えを希望。

前回交換後、5000kmより500kmほど走行オーバーしたところで交換。
オートバックス、スタッドレス交換時期と重なると、（特に持ち込み交換だと）拒絶対応のため後回しになってしまった。
KUREの添加剤入れて完了。