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2018年03月08日

1/24スケール、トヨタ カローラ 1100DX 1966年型

1/24スケール、トヨタ カローラ 1100DX 1966年型 ども、、

えー、、本屋で売っている、ミニカー付きの冊子から、「1/24スケール国産名車コレクション」であります。
ヾ( ̄  ̄ )おぉーっ♪

第39巻は、E10系・初代トヨタ カローラ 1100DXの登場であります。

さて、初代のE10型カローラは1966年の11月に登場、1000ccのサニーに対抗して1100ccエンジンを搭載し、「プラス100ccの余裕」のCMキャッチフレーズは衝撃的でありました。

実際、サニーよりも2万円も高い車両価格にも係らずセールスは好調でして、トヨタの「後だしジャンケン」「80点主義」は、まさにこのカローラから始まったと云えますよねーw(`・ω・´)

しかし、国産同クラス初のフロアシフト4速マニュアルミッションや、同じく初のマクファーソン・ストラット式の前輪独立懸架などの新機構も取り入れられ、意外と先進的でもありました。(/ ̄ー ̄)♪





太陽にほえろのゴリさん(竜雷太サン)の白黒時代のテレビコマーシャルも、のほのほしてて懐かしいものがありまして、やっぱり良い時代だったなあー、、とw(  ̄- ̄)トオイメ

ということで、写真は、その初代E10型カローラのモデルカーで、スケールは1/24サイズ、この価格を考えると、十分な仕上がりでありますよねー

話題の新型車と云うこともあって、当時から1/24サイズのヤマダ模型のキットを始め、多くプラモメーカーからプラキットが発売されておりました。( ̄ー ̄)σ





しかし、どのメーカーさんも、人気の2ドアクーペ車ばかりモデル化しておりましたので、このスケールの2ドアセダンの本格的完成ミニカーとしては、初の立体化と云うことになります。

そんなわけで、アッと云う間に売り切れてしまった模様でして、この手の地味なファミリーカーと云うか旧車人気、やっぱり、凄いですよねーヾ( ̄  ̄ )♪

ボディは嬉しいダイカスト製、このシリーズの中でも屈指の出来でして、シャープなプロポーションは見事でして、実車の美しいスタイリングを見事に再現しておりますヽ(*^▽^)ノ





また、忠実に再現されたホイールとタイヤのバランスも良い感じで、ワイパーにはエッチングパーツも奢られております。( ̄▽ ̄)b

アクションとして左右ドアが開閉可能で、ダッシュボードを始め、落ち着いたステアリングなどなど、運転席廻りも完璧に再現、思わずニンマリwとしてしまいますよねーw

質素なホワイトのボディは塗装も美しく、とっても素敵でして、この手の完成品って、やっぱり嬉しくなってしまいますよねーヾ( ̄  ̄ )♪

ささ、ということで、年度末セールw真っ只中でありますけどw

ま、ぼちぼちと、頑張って行ってみましょー、、

でわでわ、



※写真はすべてクリックで拡大します。ヾ( ̄  ̄ )♪


ブログ一覧 | 旧車ミニカー1/24 | クルマ
Posted at 2018/03/08 19:43:52

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この記事へのコメント

2018/03/08 20:08:41
これは素晴らしい。
ホワイトリボンタイヤもいい感じです。

この頃からのカローラとサニーのファミリーカー対決、懐かしいですね。
コメントへの返答
2018/03/08 20:12:27
どもども、、

いやほんと、今まで、ダイヤペットくらいしかなかった、初代カローラの2ドアセダンが、このサイズで出てしまうんですもの、、

ほんとーに、長生きしてて良かったと思いますw
2018/03/08 20:58:43
私の初愛車はカローラレビンAE92でして

カローラの系譜という意識をせず買いました。

納車され小さくカローラという文字が嫌で

共販へ行ってデガールを注文し

ハサミでカローラの部分を切って

貼りました(苦笑)

コメントへの返答
2018/03/11 20:23:22
毎度ですーオンプ

あい、一時期は、日産サニーと並んで、シルバーカーの代名詞になってしまったカローラですが、今は営業車以外に思いつかない存在になってしまいましたよねー

ちなみに、今やシルバーカーは、なんと云っても、プリウスではなかろうかとww
2018/03/09 22:18:00
こんばんは。

これも良いですよねえ。
個人的には、ねずみ色だったらもっと良いなと思ったりします(笑)。

うちは、この次のセルボ、衝動買いしちゃいました(笑)。
コメントへの返答
2018/03/11 20:20:53
まいどー

そそ、このカローラの次がセルボなんですよねー

で、セルボの次の41号が07年のGT-R、、42号が81年の初代ソアラ、43号がホンダクーペ9、と云うことなので、もう二巻ほどはスルーの予定ですw

ちなみに、クーペ9の次は、アルシオーネ、82年プレリュード、92年のインプWRXと続き、、
第47号が68年のファミリアロータリークーペなので、つまみ食いも大変なのでありますたw
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