1/24スケール、ホンダ1300クーペ9 1970年型

ども、、

えー、、本屋で売っている、ミニカー付きの冊子から、「1/24スケール国産名車コレクション」であります。

ヾ(￣ ￣ )おぉーっ♪

第43巻は、「ホンダ1300クーペ9」の登場であります。

さて、ホンダ1300クーペ9は、1970年3月に発売されたファストバックスタイルの2ドアクーペで、本田技研工業が初めて送り出した、一連の小型乗用車シリーズでありました。

すでに発売されていた99セダンがベースでしたが、流れるような2ドアクーペは大変美しく、またポンティアックを意識した二分割のフロントグリルは、とても精悍でありましたねー

エンジンは、オールアルミ製 1,298 cc 直4 SOHC 8バルブ クロスフローで、シングルキャブ仕様で100 PS、4連キャブ仕様は115 PSを発揮、当時の2000cc車並みの動力性能でした。



ちなみに、小学生のころは、このクルマを見ると「クーペ9」だぁー、と喜んでいましたが、本当に「クーペ9」と呼べるのは、100PS/115 PS車のみでして、95PS車は「クーペ7」と云われていたそうです。

んなこと云われたって、小学生じゃー区別つかんもんねーww(´・ω・｀)

ということで、写真は、その「ホンダ1300クーペ9」のモデルカーで、スケールは1/24サイズ、この価格を考えると、十分な仕上がりでありますよねー



話題の新型車と云うこともあって、当時から1/24サイズのイチコー模型のキットを始め、多くプラモメーカーからプラキットが発売されておりました。(￣ー￣)σ

しかし、どのキットも玩具然としたモーターライズキットでありまして、このサイズの本格的なスケールモデルとしては、おそらく最初で最後の立体化と思われ、大変貴重な存在となっております。

ボディは嬉しいダイカスト製、忠実に再現されたフロントやリア周りの造形もなかなかのもので、ワイパーにはエッチングパーツも奢られております。（￣▽￣）ｂ



プロポーションも絶品で、クーペ9独特のスタイリングを見事に再現、ゴールドボディとブラックのレザートップのバランスも絶妙で、実車の特徴をよく捕らえておりますヾ(￣ ￣ )♪

アクションとして左右ドアが開閉可能、GTタイプのステアリングやダッシュボートなど、運転席廻りも完璧に再現されており、なかなかの完成度でありますよねー(｀・ω・´)

ちなみに、昭和45年頃、アタシの伯父貴がこのクーペ9に乗っておりまして、親父のコロナと比べて、あまりにもタイトでゴツゴツした乗り心地に、えらいビックリしたものですたw

ささ、ということで、なんとなく忙しい月末でありますけどw

ま、ぼちぼち頑張って行ってみましょー

でわでわ



※写真はすべてクリックで拡大します。ヾ(￣ ￣ )♪