トミカサイズ、科特隊専用車、、

ども、、

突然ですが、お友達の　FZIROさん　と、勝手連発動ということで、初代ウルトラマンから「科特隊専用車」となります、、

「科特隊専用車」は劇中で、とても地味な存在でした、しかし、隊員の移動手段として、ストーリーの展開上、必要不可欠な存在でありました、、

このことで、円谷スタッフが「移動用特種車両」の重要性に気づき、後のセブンの「ポインター」登場のきっかけとなったと思われます、、

しかし、その「ポインター」と比べると、この「科特隊専用車」は、その地味さが幸い（笑）し、当時も玩具として登場しておらず、現在までほとんど模型化されていないようです、、

写真は、これまでに、唯一モデル化された、ポピニカ「ウルトラビークル５」セットの１台です、、大きさは、いわゆるトミカサイズとなります、、



さて、実車ですが、当時の米国製「シボレー　コルベアモンザ」の1961-1962年型が使用されております、、シルバーのボディに科特隊のデカールを貼っただけの、お手軽仕様でした、、

ということで、模型化するのも、特別な改造は必要なく、ベース車をシルバーに塗って、デカールを貼れば、アッという間に完成するハズです、、

当方も、1/24程度の「科特隊専用車」が欲しくて、過去から、いろいろと企んでおりましたが、実は問題がありまして、、そのベース車の模型が少ない、、あっても貴重、、ということなのです。



と云うことで、まずは、1960年当時の米国製プロモーションモデルです。

スケールは正確な1/25サイズで、入手したのは25年前になりますが、材質が軟質のプラのため変形が激しく、当時から改造する気にはなりませんでした。

また、当時1500円ほどで入手しましたが、現在では、これらプロモーションモデルは、とんでもない価格になっております、、



そして、1961年製の米国smp社製プラモデルとなります、なーんとアタシと同い年です、、こちらのスケールも正確な1/25サイズとなります、、

ただ、コンバーチブルとツードアHTの2in1のため、ボディ形状（特にルーフ）が違うため、改造はかなり大事となってしまい、未だに何も手をつけられずに、現在に至っております。

ちなみに、実車写真は、当方秘蔵書籍よりの抜粋でつ、なにかの参考にどうぞ、

と云うことで、どっかのメーカーさんで、模型化してくれないかしら、、

ささ、ということで、ぼちぼち行ってみましょー、、

でわでわ、、

写真はすべてクリックで拡大します。。。我熱望、科特隊専用車的玩車、、謝！謝！